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探險者怎么選?詳解四個配置,建議購買后驅(qū)風(fēng)尚、四驅(qū)風(fēng)尚版_車家號_發(fā)現(xiàn)車生活_汽車之家
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探險者怎么選?詳解四個配置,建議購買后驅(qū)風(fēng)尚、四驅(qū)風(fēng)尚版
GO車情報員
發(fā)布于 上海
2022-09-06 20:56
國內(nèi)的七座SUV可供選擇的車型有不少,但是30到40萬元價格的合資七座SUV其實可供選擇的主流車型卻不多,尤其是中大型SUV在這個級別就沒有幾款車型,除了南北的大眾的途昂、攬境外也就福特探險者這一款車型可供選擇。 而福特探險者在這個價位優(yōu)勢也十分明顯,不僅是一臺原汁原味的全球車型,而且還是真正的縱置平臺車型,相比同級別的其它車型顯得誠意滿滿。今天全新福特探險者正式上市,指導(dǎo)價:30.98萬到37.98萬元,共計四個配置,每款配置分六座版以及七座版共計八款車型。 相比老款車型,新款探險者更加精致,也少了一絲油膩感,整體上還是典型的高大威猛,但是又不失精致。而內(nèi)飾進行了全方位的升級,不僅換裝了全新的液晶儀表,還增加了延伸至副駕駛的27英寸4K屏幕,徹底擺脫了老款“山寨風(fēng)”的內(nèi)飾造型。動力方面,全系搭載第四代2.3T EcoBoost發(fā)動機,匹配10AT變速箱,最大功率203kW,最大扭矩425N·m,除最低配外全系配四驅(qū)系統(tǒng)。今天我們就詳解這四款配置(每款配置分七座和六座版,價格一致),看看到底哪款最值得購買。 2023款EcoBoost 285后驅(qū)風(fēng)尚版指導(dǎo)價:30.98萬元推薦指數(shù):★★★★ 后驅(qū)風(fēng)尚版是探險者的入門版車型,三十萬元出頭的價格,性價比頗高,如果你身處南方或?qū)λ尿?qū)系統(tǒng)沒有硬需求,并且對配置要求不高,這款車無疑是最佳的選擇。雖然是入門級車型,但是基礎(chǔ)配置幾乎囊括了日常需求,同樣的2.3T+10AT動力總成性能強勁,而且還有自適應(yīng)巡航、27英寸大屏、主動剎車、車道偏離等實用功能,完全可以應(yīng)付日常使用需求。這款車是非四驅(qū)用戶最推薦的版本。 2023款EcoBoost 285四驅(qū)風(fēng)尚plus版指導(dǎo)價:32.98萬元推薦指數(shù):★★★★★ 四驅(qū)風(fēng)尚版是探險者的主力車型,也是未來的銷量擔(dān)當(dāng),合適的價格不錯的配置,再加上四驅(qū)系統(tǒng),注定它是走量車型。相比后驅(qū)風(fēng)尚版,雖然貴了2萬塊,但是換來了四驅(qū)系統(tǒng)、方向盤加熱、前排座椅加熱通風(fēng)、后排座椅加熱等配置,對于北方用戶來說這是剛需,多花兩萬塊是很值得的。 2023款EcoBoost 285四驅(qū)鈦金版指導(dǎo)價:35.98萬元推薦指數(shù):★★ 這款車相比風(fēng)尚四驅(qū)版升級了不少科技配置,尤其是輔助駕駛方面提升不少,升級了全速域自適應(yīng)巡航,增加了并線輔助、360倒車影像、倒車車側(cè)預(yù)警、自動泊車、B&O音響、手機無線充電、感應(yīng)后備廂、藍牙鑰匙、7色氛圍燈等功能。不過總體來說性價比不算很高,畢竟這些配置要多花3萬塊。如果你對音響系統(tǒng)沒有過高的要求,對自家的駕駛技術(shù)有足夠的信心,這款車就不值得推薦。 2023款EcoBoost 285四驅(qū)ST-LINE?指導(dǎo)價:37.98萬元推薦指數(shù):★★★ 如果你對配置需求比較高,而且喜歡運動外觀,我相信頂配車型才是你的選擇。相比鈦金版,ST-LINE?換裝了全新的運動外觀,整體造型更加年輕運動,而且還有21英寸的大輪轂加持,這樣一套組合下來外形真的是又酷又炫。而且還升級了按摩座椅、電動放倒第三排座椅、座椅可調(diào)角度更多,音響從12喇叭升級為14喇叭??傮w來說,頂配車型不僅配置豐富,外觀上還和低配車型進行了區(qū)分,如果你預(yù)算充足可以考慮這款車型。 總結(jié):30-40萬元價位里,福特探險者絕對是值得推薦的車型,也是非常不錯的車型,如果你想入手這款車,不妨考慮一下EcoBoost 285后驅(qū)風(fēng)尚版、EcoBoost 285四驅(qū)風(fēng)尚plus版,可以根據(jù)自己的需求來選擇。至于剩下兩款車型,如果你預(yù)算充足而且就想買探險者,也可以考慮一下。
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如何評價國產(chǎn)版本全新福特探險者? - 知乎首頁知乎知學(xué)堂發(fā)現(xiàn)等你來答?切換模式登錄/注冊汽車福特(Ford)汽車行業(yè)汽車選購福特探險者如何評價國產(chǎn)版本全新福特探險者?關(guān)注者21被瀏覽74,748關(guān)注問題?寫回答?邀請回答?好問題 2?添加評論?分享?19 個回答默認排序二師兄玩車-汪港?浙江大學(xué) 工學(xué)碩士? 關(guān)注中大型SUV是很多人的理想車型,這種車型空間大、動力強、用途廣泛,與中國消費者的用車習(xí)慣高度契合。福特旗下的探險者是國內(nèi)中大型SUV市場上的代表性車型,近日,這款車迎來了全新?lián)Q代。9月6日,全新福特探險者正式上市,售價為30.98-37.98萬元。新車共推出4款配置,每種配置都提供6座和7座車型。福特探險者本身就是不少消費者購買中大型SUV時的必看車型之一,這次新車上市進一步增強了吸引力。那么,這款車的魅力都體現(xiàn)在哪里呢?用造游艇的方式造車?一般情況下,中大型SUV都不以顏值見長,但福特探險者算是個例外,尤其是這次升級換代后的探險者,它看上去仍然顯得很氣派,而且比現(xiàn)老款車型更加精致。新車最大的變化在中網(wǎng),它舍棄了傳統(tǒng)的橫向鍍鉻條,代替它的是點陣式填充結(jié)構(gòu),在野性之外又增添了時尚氣息。顏值,也成了這款中大型SUV的核心競爭力之一。很多人喜歡中大型SUV,是因為它們高大的車身以及寬敞、多變的內(nèi)部空間。福特探險者的車身長度達到5063mm,軸距則達到了3025mm,車身寬度達到2004mm,內(nèi)部空間超過了同級別的大眾途昂、寶馬X5、奔馳GLE等車型。很明顯,福特探險者是想帶給用戶跟游艇一樣的寬適體驗。座椅方面,福特探險者提供2+2+2和2+3+2兩種座椅布局。不少中大型SUV的第三排空間都不太理想,但福特探險者有著超過3米的軸距,就算是第三排空間也沒有讓消費者失望,而且座椅全部放倒后能夠得到2487L的裝載空間。這樣的大空間車型,適合那些拖家?guī)Э诘募彝ビ脩?,既能帶上全部的家庭成員,也能裝載走親訪友、戶外活動時的各種物品。低價高配的合資車,能有多香?合資車的“低配高價”是一個長期存在的問題。不少人相信合資車的技術(shù)實力,但討厭它們的寒酸配置。不過,福特探險者并沒有走這條路,它的配置水平稱不上頂級,但在同價位車型中也算是排得上號的了。超大尺寸屏幕是福特探險者內(nèi)飾的最大亮點,同時也是福特新一代車型的家族式特征。這款車搭載了12.3英寸儀表盤和27英寸貫穿式中控屏,能夠?qū)崿F(xiàn)真4K顯示效果。其實,在實際用車過程當(dāng)中,未必真有多少人坐在車內(nèi)看電影,但這份科技感至少是渲染到位了。其它配置方面,福特探險者搭載SYNC+2.0車載智能系統(tǒng),整合了百度AI技術(shù),支持語音識別、4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級、PAAK智能手機鑰匙、40米范圍內(nèi)藍牙連接等各種功能。動力方面,福特探險者全系搭載“沃德”十佳2.3T渦輪增壓發(fā)動機,匹配福特Mustang同款10AT變速箱,最大功率203kW,最大扭矩425N·m,百公里加速時間最快可低至7.6秒。值得一提的是,福特探險者全車配備20個探測傳感器,可以實現(xiàn)L2+級別的駕駛輔助,同時還配備了行業(yè)唯一量產(chǎn)的V21車路協(xié)同系統(tǒng),為用戶提供全方位無死角的安全保障。整體實力如何?競爭力怎么樣?論整體銷量,中大型SUV當(dāng)然無法與緊湊型SUV相提并論,不過這個市場也相當(dāng)擁擠,普通品牌中的大眾途昂、大眾攬境,豪華品牌中的奧迪Q5L、凱迪拉克XT6、寶馬X5、奧迪Q7、奔馳GLE等車型都有著不錯的競爭力。在這種情況下,福特探險者選擇了最常規(guī)也是最有效的辦法去參與市場競爭:提升產(chǎn)品性能。詳細了解過新款福特探險者之后,你就會有這樣一種感覺:這款車沒有明顯短板。論外觀,它用著同級別車型中比較少見的年輕化設(shè)計。論空間,超過5米的車身、超過3米的軸距不會讓人失望。論動力,它能夠滿足各種日常需求。論配置,它拋棄了不少合資車“低配高價”的做法。一款車不可能在各個方面都領(lǐng)先,但它不能在一個主要性能指標(biāo)上出現(xiàn)明顯短板。中大型SUV的主要用戶就是家庭用戶,他們對車輛均衡性的要求更嚴苛。福特探險者正是瞅準(zhǔn)了這一點,才努力在各項性能上都拿出比較不錯的表現(xiàn)。其實,這也是福特最近兩年來在中國市場上的主要策略。曾經(jīng),福特是中國市場上的頭部廠商,巔峰時期在華年銷量也曾達到百萬級別。隨后銷量一度下滑,但這兩年再度起勢,靠的就是這種比較常規(guī)的策略。一個品牌要想重新崛起,沒有什么捷徑。于是人們看到,福特這兩年明顯加快了新車上市節(jié)奏,旗下車型在外觀和內(nèi)飾設(shè)計上更加年輕化,配置上向同價位的國產(chǎn)車看齊甚至超越,動力上拿出自己的核心技術(shù),同時還主動去除了三缸發(fā)動機這種給福特惹了不少麻煩的“debuff”,定價方面也更加務(wù)實。這些動作,其實都是為了適應(yīng)中國市場的特殊環(huán)境,與不少亦步亦趨、高高在上的合資品牌相比,福特顯然更接地氣?,F(xiàn)在擺在福特面前的問題是,如何快速喚醒消費者對福特品牌的記憶。以新款福特探險者為例,它的各項性能其實都達到了比較高的水平,但在品牌認知度方面,現(xiàn)在的福特與大眾等一線廠商相比已經(jīng)有了一定的差距。福特的做法是,用產(chǎn)品性能的不斷提升來累積品牌,避免出現(xiàn)酒香也怕巷子深的問題,這是一條比較艱難的路,但也是值得走的路。結(jié)束語從全新福特探險者的表現(xiàn)來看,它走的是跟福特蒙迪歐、??怂埂VOS一樣的道路,不玩花活兒,只專注于產(chǎn)品性能的提升。想要重新起勢并不容易,但肉眼可見的是,福特已經(jīng)在路上了。發(fā)布于 2022-09-13 21:26?贊同 6??添加評論?分享?收藏?喜歡收起?太平洋汽車?已認證賬號? 關(guān)注經(jīng)濟實用的合資車之選 實拍福特探險者如今的國內(nèi)汽車市場可謂是百家齊鳴,各大汽車品牌都紛紛推出了很多極具競爭力的產(chǎn)品,以便進一步搶奪更大的市場份額。同時,近年來也有越來越多的實力車型以合資車的身份面向國內(nèi)消費者,這些車型無一不各顯其能,為我們帶來了十足的驚喜,比如小編今天實拍體驗的福特探險者,就有著不少吸引消費者的亮點,那么這款車到底是否適合你呢?下面就和小編一起來看看它的表現(xiàn)吧! 關(guān)于福特探險者這款車的實拍體驗就先分享到這里,下面小編就為大家簡單總結(jié)一下。作為一款正宗的美系中大型SUV,福特探險者的外觀顯得非常硬朗大氣,越野氣息十足,適合不少追求獨特、強調(diào)個性的消費者,而且這款車的空間和配置都做得很到位,切實地考慮到了消費者的用車需求,乘坐舒適度還是非常突出的,再加上現(xiàn)在售價比進口要便宜不少,所以整體看下來,福特探險者顯得十分經(jīng)濟適用。要是你有買車的打算,可以把它列入考慮的名單。發(fā)布于 2022-12-28 18:23?贊同 1??添加評論?分享?收藏?喜歡
2020款福特探險者怎么樣?性價比如何? - 知乎首頁知乎知學(xué)堂發(fā)現(xiàn)等你來答?切換模式登錄/注冊福特(Ford)福特翼虎(Kuga)美國汽車福特 F-1502020款福特探險者怎么樣?性價比如何?關(guān)注者13被瀏覽50,001關(guān)注問題?寫回答?邀請回答?好問題 1?添加評論?分享?10 個回答默認排序玩車的兔子?互聯(lián)網(wǎng)行業(yè) 編輯? 關(guān)注不知道知乎是不是在后臺調(diào)整,一直沒辦法插圖片,能插圖片的時候麻煩@我一下,我回來補圖。先來個簡要版,防止有些朋友懶得看:優(yōu)點:比他快的沒他便宜,比他便宜的沒他快,動力確實是第一梯隊的??臻g比較大,視野比較好。駕駛感受有點不像SUV,比較輕盈。整體配置還可以,即使是最低配都足夠日常使用。缺點:大屏車機看起來比較山寨。剎車偏軟。沒有大卡鉗,制動距離成績基本就是靠高配的275輪胎。內(nèi)飾豪華度較低。電子儀表盤在切換駕駛模式的時候會偶發(fā)丟幀、卡頓。中央過道太寬,第二排座位有點窄。總評:如果是追求動力和一定的操控,可以入手這臺車,但是別指望這臺車能去越野,這就是個三十多萬能滿足家用和踩兩腳油門的SUV。如果你很在意內(nèi)飾、油耗等等,那就看看別的車,福特探險者的定位不在這里。2020年6月16日,長安福特通過網(wǎng)絡(luò)直播發(fā)布了國產(chǎn)探險者,售價30.98萬~39.98萬,并且將此前的橫置平臺改成了縱置平臺,全系搭載2.3T Ecoboost發(fā)動機,長寬高分別為5075/2004/1778mm,軸距為3025mm。全新發(fā)布的福特探險者一共有5個配置,并且有6座和7座兩個版本可供選擇,基于新的“CD6后驅(qū)平臺”打造的這臺車,不僅造型和海外版保持了高度一致,還在內(nèi)飾方面進行了科技化的提升。當(dāng)然,從我個人角度來說,這個內(nèi)飾有點用力過猛,有時候屏幕真的不是越大越好。動力方面,新款探險者使用了2.3T Ecoboost發(fā)動機+10AT變速箱,四驅(qū)版還搭載了適時四驅(qū)系統(tǒng)。如果是讓我去選擇購買這臺車,我的首選一定是37.98萬的ST-LINE 6座版。盡管很多人都說這個版本性價比最低,都覺得沒有什么意義,依照車媒們的想法,應(yīng)該去選擇35.98萬元的鈦金版。但是我選擇這個ST-LINE 6座版的理由有幾個。第一,我不會去選擇7座版本,因為我不需要這么多座位,我都恨不得它有5座版。第二,ST-LINE版本的包圍更好看,而且原廠配備了和海外版本一樣的21寸輪轂,和參數(shù)為275/45/21的倍耐力SCORPION ZERO輪胎。第三,ST-LINE版本和頂配鉑金版在配置上基本沒什么差別,但是價格比頂配便宜了2萬。當(dāng)然,假如我把這車買回去,第一件事就是把前輪剎車換掉,原廠這個剎車……當(dāng)然,如果你無所謂這套21寸的圈胎,還有那套ST-LINE的包圍,只是想買一臺夠大的SUV來滿足家用需求,那么30.98萬元的后驅(qū)風(fēng)尚版就足夠了,畢竟即使是最低配車型,它的配置也已經(jīng)很夠用了,而且適時四驅(qū)系統(tǒng)在城市道路上的用處又能有多少呢?以上內(nèi)容是我在沒有試駕探險者的時候?qū)懴碌?。后來過了沒多久,福特中國就邀請我去和福特的工程師們進行了一次深入的交流,同時也深度體驗了全新的福特探險者。我這次試駕的是ST-LINE 6座版本,所以車輛內(nèi)部的座位布局采用了2+2+2的形式,在車廂內(nèi)部的中央位置有一條很寬的過道,以供乘客進入第三排座位。但是,看似合理的座位布局,實則有一個很大的問題。由于為了保證第三排乘客更方便的通行,第二排兩個座位之間的過道做的很寬,這就導(dǎo)致第二排座位的尺寸偏窄。同時,第二排座位只有靠內(nèi)的一側(cè)有扶手,座椅靠背也很直很平,整體的包裹性不是很好,有一種坐小板凳的感覺。而當(dāng)我坐到第三排座位的時候,由于第三排座位只采用了薄薄一層的上翻式頭枕,加上后排為了能夠放平,進而在乘坐的舒適度方面打了一些折扣。車尾右側(cè)的電動開關(guān),可以一鍵放倒第三排座位,這一點十分的方便,也是ST-LINE版本的亮點配置,并且在放下第三排之后,整個后備箱裝載空間的平整度很高。如果在日常生活中遇到需要拖大件行李的情況下,這個功能和空間還是可圈可點的。至于分區(qū)空調(diào)、車載大屏、后排空調(diào)等等,你能想到的甚至你想不到的,這臺車都給你配齊了。坐上車之后,方向盤支持電動調(diào)節(jié),但是由于方向盤較粗,更加適合手掌尺寸較大的男同胞。整體轉(zhuǎn)向比較輕盈,即使是原地打方向也十分輕松,這一點是讓我沒有想到的,畢竟這車的輪胎寬度達到了275,我自己的Mustang前輪255的胎寬,在原地轉(zhuǎn)向的時候都有點費勁。電子儀表盤的亮度適中,清晰度不錯,但是界面設(shè)計的UI有點汽配城,用旋鈕調(diào)節(jié)駕駛模式的時候,有時候會出現(xiàn)畫面丟幀的情況。整體駕駛感受和配有同樣動力總成的Mustang不太一樣,如果說Mustang給你一種靈動的感受,那么探險者給你的感受則是四平八穩(wěn)。一腳地板油踩下去,車頭輕微抬起,四驅(qū)系統(tǒng)開始工作,伴隨著發(fā)動機的嘶吼,你可以很清晰的感受到推背感。在日常駕駛的時候,這顆10R80的10AT變速箱與2.3T Ecoboost發(fā)動機之間的配合十分緊密,整體平順性非常的好,反觀我自己16款Mustang上面的6AT變速箱,在日常駕駛則會有頓挫,有時候還會出現(xiàn)渦輪遲滯的情況。另外還有一點,就是整體剎車腳感偏軟。盡管官方表示由于搭載了Co-Pilot 360?系統(tǒng),加上275/45/R21的倍耐力SCORPION ZERO輪胎(好像就st line有這個圈胎數(shù)據(jù)),所以在駕駛時的制動性能完全夠用,安全性不會有折扣,但是回頭看看差不多價位的Mustang都能配個BREMBO的大四活塞剎車+355mm剎車盤,心里怎么想都不是滋味。而且剎車是真的軟。綜合而言,全新的探險者就性價比而言還算不錯,不論是那套動力系統(tǒng),還是車輛的內(nèi)外配置、空間等等,亦或是駕駛感受,都對的起這車的價格。換言之,福特探險者至少不會像某個很高級的德系品牌7座SUV那樣,在你看不見的地方花式簡配,然后賣給你一個徒有其表的殼。就我個人看來,這是一臺優(yōu)缺點都很明顯的車,優(yōu)點是動力強、空間大、配置高,缺點是內(nèi)飾的豪華度差了點、車機的大屏設(shè)計用力過猛、二三排舒適度有待提高。編輯于 2020-11-30 22:48?贊同 11??3 條評論?分享?收藏?喜歡收起?北極以北? 關(guān)注首先說說這個外形,探險者這車是首次國產(chǎn),可以說這車和以往的福特車都不太一樣,之前的長安福特車幾乎都是歐洲福特的車型,而探險者才是純正的美國福特車。外形也確實很“美國”,尺寸足夠霸氣,傾斜的C柱也可以說是從上一代探險者傳承的外觀基因。如果非要說一個不是很完美的地方,那就是屁股顯得有點不夠飽滿,有點“瘦”??臻g方面我覺得不錯,前排不用說,后排是類似MPV的座椅設(shè)計,兩個獨立的座椅,腿部空間充足,我接近180的身高坐在后排一點不憋屈,而且還很充足。至于性能,因為沒有試駕車,也沒有試駕到,不過2.3T的發(fā)動機,10AT的變速箱,之前在野馬F150上都用過很長時間了發(fā)布于 2020-06-23 10:35?贊同 5??3 條評論?分享?收藏?喜歡
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2022-09-06 20:56
國內(nèi)的七座SUV可供選擇的車型有不少,但是30到40萬元價格的合資七座SUV其實可供選擇的主流車型卻不多,尤其是中大型SUV在這個級別就沒有幾款車型,除了南北的大眾的途昂、攬境外也就福特探險者這一款車型可供選擇。 而福特探險者在這個價位優(yōu)勢也十分明顯,不僅是一臺原汁原味的全球車型,而且還是真正的縱置平臺車型,相比同級別的其它車型顯得誠意滿滿。今天全新福特探險者正式上市,指導(dǎo)價:30.98萬到37.98萬元,共計四個配置,每款配置分六座版以及七座版共計八款車型。 相比老款車型,新款探險者更加精致,也少了一絲油膩感,整體上還是典型的高大威猛,但是又不失精致。而內(nèi)飾進行了全方位的升級,不僅換裝了全新的液晶儀表,還增加了延伸至副駕駛的27英寸4K屏幕,徹底擺脫了老款“山寨風(fēng)”的內(nèi)飾造型。動力方面,全系搭載第四代2.3T EcoBoost發(fā)動機,匹配10AT變速箱,最大功率203kW,最大扭矩425N·m,除最低配外全系配四驅(qū)系統(tǒng)。今天我們就詳解這四款配置(每款配置分七座和六座版,價格一致),看看到底哪款最值得購買。 2023款EcoBoost 285后驅(qū)風(fēng)尚版指導(dǎo)價:30.98萬元推薦指數(shù):★★★★ 后驅(qū)風(fēng)尚版是探險者的入門版車型,三十萬元出頭的價格,性價比頗高,如果你身處南方或?qū)λ尿?qū)系統(tǒng)沒有硬需求,并且對配置要求不高,這款車無疑是最佳的選擇。雖然是入門級車型,但是基礎(chǔ)配置幾乎囊括了日常需求,同樣的2.3T+10AT動力總成性能強勁,而且還有自適應(yīng)巡航、27英寸大屏、主動剎車、車道偏離等實用功能,完全可以應(yīng)付日常使用需求。這款車是非四驅(qū)用戶最推薦的版本。 2023款EcoBoost 285四驅(qū)風(fēng)尚plus版指導(dǎo)價:32.98萬元推薦指數(shù):★★★★★ 四驅(qū)風(fēng)尚版是探險者的主力車型,也是未來的銷量擔(dān)當(dāng),合適的價格不錯的配置,再加上四驅(qū)系統(tǒng),注定它是走量車型。相比后驅(qū)風(fēng)尚版,雖然貴了2萬塊,但是換來了四驅(qū)系統(tǒng)、方向盤加熱、前排座椅加熱通風(fēng)、后排座椅加熱等配置,對于北方用戶來說這是剛需,多花兩萬塊是很值得的。 2023款EcoBoost 285四驅(qū)鈦金版指導(dǎo)價:35.98萬元推薦指數(shù):★★ 這款車相比風(fēng)尚四驅(qū)版升級了不少科技配置,尤其是輔助駕駛方面提升不少,升級了全速域自適應(yīng)巡航,增加了并線輔助、360倒車影像、倒車車側(cè)預(yù)警、自動泊車、B&O音響、手機無線充電、感應(yīng)后備廂、藍牙鑰匙、7色氛圍燈等功能。不過總體來說性價比不算很高,畢竟這些配置要多花3萬塊。如果你對音響系統(tǒng)沒有過高的要求,對自家的駕駛技術(shù)有足夠的信心,這款車就不值得推薦。 2023款EcoBoost 285四驅(qū)ST-LINE?指導(dǎo)價:37.98萬元推薦指數(shù):★★★ 如果你對配置需求比較高,而且喜歡運動外觀,我相信頂配車型才是你的選擇。相比鈦金版,ST-LINE?換裝了全新的運動外觀,整體造型更加年輕運動,而且還有21英寸的大輪轂加持,這樣一套組合下來外形真的是又酷又炫。而且還升級了按摩座椅、電動放倒第三排座椅、座椅可調(diào)角度更多,音響從12喇叭升級為14喇叭??傮w來說,頂配車型不僅配置豐富,外觀上還和低配車型進行了區(qū)分,如果你預(yù)算充足可以考慮這款車型。 總結(jié):30-40萬元價位里,福特探險者絕對是值得推薦的車型,也是非常不錯的車型,如果你想入手這款車,不妨考慮一下EcoBoost 285后驅(qū)風(fēng)尚版、EcoBoost 285四驅(qū)風(fēng)尚plus版,可以根據(jù)自己的需求來選擇。至于剩下兩款車型,如果你預(yù)算充足而且就想買探險者,也可以考慮一下。
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恭喜搶到車家號評論沙發(fā),獲得70里程值
購車情報:一線銷售顧問聊福特探險者 看看值不值得買 - 知乎首發(fā)于購車情報切換模式寫文章登錄/注冊購車情報:一線銷售顧問聊福特探險者 看看值不值得買購車情報購車情報幫你買車省點心今天我們要聊哪個車?探險者這個車賣的怎么樣?這款車是2020年6月開始國產(chǎn)的,銷量一路上升,可謂我們翻身的車型。廠家也沒有像往常一樣大批上量,所以很多時候訂車需要兩個月的周期,月均銷售20+基本上占店銷量的20%左右,自己每月銷售探險者這部車4-5臺。哪款配置比較受歡迎?探險者目前有5個配置,一個兩驅(qū),四個四驅(qū),價位區(qū)間30.98-39.98,配置分別是:后驅(qū)風(fēng)尚版,四驅(qū)風(fēng)尚版,四驅(qū)鈦金板,四驅(qū)STline版以及四驅(qū)鉑金版。目前銷量較好的配置是四驅(qū)風(fēng)尚版和四驅(qū)鈦金版,顏色以佩托湖藍和塞舌爾黑為主。現(xiàn)在多少錢可以拿下?這個車國產(chǎn)前和國產(chǎn)后價位差距比較大,比如后驅(qū)風(fēng)尚版:國產(chǎn)前后驅(qū)風(fēng)尚版41.98國產(chǎn)后30.98差價11w?,F(xiàn)目前廠家優(yōu)惠為零,如果是老客戶置換,廠家補貼能有7000元,廠家金融目前也提供一定的免息政策。這款車的銷售秩序維護廠家也是煞費苦心,對經(jīng)銷商銷售人員專業(yè)知識,客戶跟進,訂單管理都嚴格監(jiān)督。生怕像之前長安福特的產(chǎn)品一樣,上市就降價。目前,該車暫無任何優(yōu)惠,置換可以享受廠家補貼7000元以及廠家贈送的三年三次保養(yǎng)禮包,如果不急用車,在廣東建議清明節(jié)和農(nóng)歷七月買車,廣東本地比較忌諱,購車會錯峰購買,經(jīng)銷商要完成廠家任務(wù),個人覺得可以在此兩月購買。買這個車的客戶更關(guān)注哪方面?探險者這部車,關(guān)注人群基本上都是一些中小型企業(yè)的老板以及,部分企業(yè)的中高管理層!年齡普遍30+老實說福特,一直挺難的,配置高價位適中,但始終有人看他不順眼。年前約一個客戶從五十公里外的地方到店看車,試駕,各方面非常滿意,正當(dāng)客戶準(zhǔn)備訂車的時候,朋友說了一句,買福特探險者不如買一個奧迪Q3,四個圈的車標(biāo)怎么也比福特標(biāo)上檔次,價位差不多為什么不選BBA?客戶很糾結(jié)說考慮考慮,最后還真買了Q3說有面子,朋友都開BBA,就BBA了 。其實特想跟客戶再掰頭掰頭...緊湊型和中大型車能一樣嘛 買這個價位的車,說自己主要開,少座,不關(guān)注空間,是這樣呀... 買這個車的客戶對跟哪些車作比較?廠家認為的競品車型:途昂,昂科旗,X5,Q5。實際客戶認為的競品車型:漢蘭達,普拉多,途昂。這個車的常規(guī)保養(yǎng)費用大概要多少錢?首保廠家規(guī)定半年或五千公里。這個車的保值率怎么樣?長安福特的車因為之前價格波動對保值率還是有影響,使得保值率不高。探險者的保值率適中。而且一分錢一分貨,保值不一定保命。現(xiàn)在買這個車需要等多久?訂單銷售,到貨周期一個月左右。作為該車的銷售,如果你家人朋友要買,你會推薦么?探險者這車,國產(chǎn)后價位很親民,尤其是安全反面:主動被動安全很到位,動力方面:276馬力配10AT變速箱,雙球節(jié)鋁合金懸架,開起來穩(wěn)且快,如果是30-40的預(yù)算我一定會推薦這款車,畢竟這個價位其他車型并無優(yōu)勢。說一些只有這個車的銷售顧問才知道的秘密:這車全國的網(wǎng)上報價都是沒有優(yōu)惠,真實的優(yōu)惠必須到店才會拿到。各個地區(qū)優(yōu)惠的情況也不太一樣,這里還真不好跟您們說。發(fā)布于 2021-03-05 20:56福特探險者長安福特探險者?贊同??添加評論?分享?喜歡?收藏?申請轉(zhuǎn)載?文章被以下專欄收錄購車情報訪談各品牌經(jīng)銷商一線銷售顧問,知己知彼,買車
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