以太im錢包下載|中國星鏈計劃

作者: 以太im錢包下載
2024-03-17 09:54:02

你知道中國自己的“星鏈”計劃嗎？ - 知乎

你知道中國自己的“星鏈”計劃嗎？ - 知乎首頁知乎知學(xué)堂發(fā)現(xiàn)等你來答?切換模式登錄/注冊衛(wèi)星通信人造衛(wèi)星商業(yè)航天你知道中國自己的“星鏈”計劃嗎？關(guān)注者20被瀏覽60,180關(guān)注問題?寫回答?邀請回答?好問題?添加評論?分享?12 個回答默認(rèn)排序赫爾辛根默斯肯?老肯和童話故事? 關(guān)注華為“星鏈”2030年全球覆蓋！軍用潛力無限：數(shù)據(jù)鏈成決勝關(guān)鍵據(jù)《中國新聞周刊》1月16日報道，在ACP2023大會上，華為提出了太空寬帶計劃，通過衛(wèi)星建立起太空寬帶網(wǎng)絡(luò)，可以實現(xiàn)全球范圍內(nèi)高速、穩(wěn)定的數(shù)據(jù)傳輸，并預(yù)計在2030年實現(xiàn)100Gbps+星際光互聯(lián)網(wǎng)目標(biāo)。與星鏈的締造者SpaceX相比，華為是通信領(lǐng)域的巨頭，5G的大部分標(biāo)準(zhǔn)制定者，未來的6G領(lǐng)導(dǎo)者，華為出手的“星鏈”究竟會有何不同？擁有全球最龐大固定光纖通信的中國到底需不需要互聯(lián)網(wǎng)星座？華為“星鏈”的基石：星間鏈路測試央廣網(wǎng)1月11日報道，1月11日，長光衛(wèi)星技術(shù)股份有限公司(簡稱長光衛(wèi)星)近期利用自主研制的“吉林一號”平臺02A01星、平臺02A02星，成功開展我國首次星間激光100Gbps超高速高分辨遙感影像傳輸試驗，并取得成功，該項技術(shù)已達(dá)到國際先進水平。大意就是在衛(wèi)星之間使用激光傳輸數(shù)據(jù)，相信大家都知道，光纖通信中傳輸信號的就是激光，要比無線電的帶寬高出幾個數(shù)量級，作為聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星之間的“橋梁”，要比衛(wèi)星能提供無線電帶寬要更高，因為未來作為互聯(lián)網(wǎng)星座的衛(wèi)星每個節(jié)點是一個接入點，同樣也是整個接入層的中的一個路由節(jié)點，不止是要承擔(dān)本身的通信流量，還要分擔(dān)“路過”的流量，衛(wèi)星之間的激光通信就是所謂的“星間鏈路”互聯(lián)網(wǎng)星座：原理都大同小異星間鏈路很重要，這是決定會聯(lián)網(wǎng)星座的帶寬的基石！目前全球在在建的互聯(lián)網(wǎng)星座有美國SpaceX的星鏈，英國一網(wǎng)公司的OneWeb，中國在建的GW星座與G60星座等，規(guī)模為星鏈最大，衛(wèi)星總數(shù)達(dá)到了4萬多顆，中國的規(guī)模次之，1.2~1.3萬顆，OneWeb最小，600多顆。原理都是用大量運行在近地軌道上的衛(wèi)星組成一個對地通信網(wǎng)，每顆衛(wèi)星的對地通信天線都會在地面上形成一個“蜂窩”通信覆蓋面，N顆衛(wèi)星組成的蜂窩面不斷掃過地面就能覆蓋整個地球，軌道高的衛(wèi)星覆蓋面就大，比如OneWeb的衛(wèi)星，高度在1200千米左右，只需要648顆即可覆蓋全球。但問題也來了軌道高通信延遲也大，另一個則是天線設(shè)計需要覆蓋更大的范圍，一顆衛(wèi)星的帶寬有限，覆蓋大用戶量大帶寬自然就減少了，或者以犧牲用戶數(shù)量為少數(shù)用戶保證帶寬。SpaceX的星鏈就是低軌衛(wèi)星，高度350~570千米，優(yōu)點是延時短，據(jù)馬斯克最新發(fā)布的愿景稱能做到10~20ms范圍，了解互聯(lián)網(wǎng)通信的網(wǎng)友都知道，這個和光纖通信差不多了。另一個帶寬也高，因為低軌衛(wèi)星覆蓋范圍小，用戶量也小，每個用戶的帶寬就有保障。但地軌衛(wèi)星也是有很多問題的，最嚴(yán)重的就是衛(wèi)星密度要比高軌衛(wèi)星更高，這就意味著數(shù)量更龐大，投資也更高。另一個是維護更新量大，因為低軌道衛(wèi)星受到大氣分子阻力更大，同時在太陽活動頻繁時還會因為受到帶電粒子沖擊導(dǎo)致地球磁氣圈變化，導(dǎo)致衛(wèi)星阻力增加，軌道衰減更快，星鏈衛(wèi)星的壽命大約只有5~7年，高軌衛(wèi)星可以10~15年。中國的互聯(lián)網(wǎng)通信的GW星座在508~1145千米之間，介于星鏈與OneWeb高度之間，數(shù)量在1.3萬顆左右，分布密度適中，帶寬么目前不清楚，當(dāng)然這次100Gbps的星間鏈路測試取得成功非常關(guān)鍵！星間鏈路：交換機的背板互聯(lián)網(wǎng)星座幾乎每顆衛(wèi)星都能對地通信，但這些衛(wèi)星也需要衛(wèi)星之間通信，原因也很簡單，互聯(lián)網(wǎng)星座不是最終目的地，它只是一座“橋梁”，在極地或者海洋的用戶通過在太空互聯(lián)網(wǎng)星座接入最近的地面互聯(lián)網(wǎng)，最理想的情況就是一顆衛(wèi)星即可將用戶從沒有光纖以及地面無線電信號的A地接入有地面光纖接入的B地，但在很多時候卻可能需要“跳轉(zhuǎn)”多顆衛(wèi)星才能抵達(dá)最近的地面互聯(lián)網(wǎng)！這個所謂的“跳轉(zhuǎn)”就是星間鏈路，這個星間鏈路的意思可不是A到B的通信鏈路，而是星型鏈接的方式，比如A周圍可以同時與4-6顆衛(wèi)星之間能直接構(gòu)成星間鏈路，從理論上來看，A可以同時和B、C、D、E、F、G保持100Gbps的帶寬的連接。這個就需要一個高精度的多向星間鏈路接入方式，互聯(lián)網(wǎng)星座中的每一顆衛(wèi)星都將成為這個通信網(wǎng)中四通八達(dá)的節(jié)點，從地面接入互聯(lián)網(wǎng)星座后可以有N條鏈路抵達(dá)最接近地面站的衛(wèi)星落地，即使有幾顆衛(wèi)星被摧毀仍然能保持鏈路完整，只是路由會多出幾跳而已。這就像是一個巨型交換機，每個端口都是千兆，24個端口的背板帶寬卻不是24G，而是至少也有3-4倍以上，背板甚至?xí)?00G以上，這樣才能保證交換機每個端口不會在內(nèi)部搶帶寬，星間鏈路的意義就在于此，足夠的帶寬可以讓接入層的衛(wèi)星放開了接納用戶。華為“星鏈”的天地通信：到底是怎么實現(xiàn)的？據(jù)上觀新聞報道，12月27日，上海格思航天科技有限公司（以下簡稱“格思航天”）G60衛(wèi)星數(shù)字工廠投產(chǎn)暨G60衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基地首顆商業(yè)衛(wèi)星下線儀式在G60科創(chuàng)走廊策源地松江區(qū)舉行：G60衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基地由松江區(qū)、聯(lián)和投資、臨港集團共同推進，致力于打造全球領(lǐng)先的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。格思航天G60衛(wèi)星數(shù)字工廠位于基地核心區(qū)域，配套了行業(yè)最先進的“柔性智能化、數(shù)字孿生、云制造”技術(shù)，實現(xiàn)平板構(gòu)型衛(wèi)星設(shè)計、衛(wèi)星堆疊分離技術(shù)、低成本大功率能源獲取技術(shù)、低成本高可靠一體化電子學(xué)技術(shù)、大功率寬帶通信載荷機熱一體化技術(shù)、大面積撓性帆板高精度高穩(wěn)定度控制技術(shù)等六大核心技術(shù)優(yōu)勢，是長三角首個衛(wèi)星智能制造數(shù)字化“燈塔工廠”?？雌饋硭坪鯖]有華為什么事，但在通信領(lǐng)域有著極其深入的華為絕對不會是看客，華為MATE 60 PRO的手機直連衛(wèi)星通話讓全球手機廠商都看傻眼了，這個使用手機內(nèi)置天線直接與靜止軌道衛(wèi)星互聯(lián)的技術(shù)全球首屈一指。當(dāng)然代價也很大，MATE 60 PRO手機直連的衛(wèi)星是天通一號衛(wèi)星，這顆衛(wèi)星為了與地面實現(xiàn)通信，衛(wèi)星的天線直徑高達(dá)15.6米，面積超過250平方米！華為手機內(nèi)置天線也是高技術(shù)含量，否則怎么都沒有可能與3.6萬千米外的衛(wèi)星直連。天通一號與地面連接有兩種方式，一種是華為手機直連，可以通話發(fā)短信，另一種是使用天線接入，可以語音與數(shù)據(jù)通信，未來的近地軌道的互聯(lián)網(wǎng)星座也會有兩種方式，一種當(dāng)然是手機直連，有靜止衛(wèi)星軌道上手機直連技術(shù)加持的華為，在500~1200千米軌道上直連那是非常輕松的事情，華為在通信方面是絕對的強項，這點是SpaceX的星鏈無法比擬的。另一種是使用相控陣天線接入，衛(wèi)星天線和地面接入天線都使用多波束分別指向的相控陣天線，地面天線只需要大致搜索與方向定位即可，剩下的事情就是相控陣天線的，以星鏈的地面天線為例，波束角度可達(dá)100°左右，也就是說在一顆衛(wèi)星從視野內(nèi)經(jīng)過的大部分時間里，天線可以不動即可保證穩(wěn)定連接，下一顆衛(wèi)星經(jīng)過時波束無縫切換，保證用戶無感體驗。與星鏈到底有什么區(qū)別？從原理角度來看，兩者基本上沒有區(qū)別！不過兩家各有專長，SpaceX專長衛(wèi)星發(fā)射，華為專長通信，以目前星間鏈路來看，華為和SpaceX基本沒有差別，比如目前星鏈衛(wèi)星的星間鏈路也是100Gbps，兩者差別并不大，未來的差異應(yīng)該在手機直連的穩(wěn)定以及地面接入網(wǎng)的影響。可能很多網(wǎng)友會對手機直連信號穩(wěn)定嗤之以鼻，其實這個影響很大的，以目前蘋果手機為例，在弱信號的區(qū)域往往都是蘋果先丟信號，華為還用的很歡暢，區(qū)別就是蘋果并不專業(yè)做通信而華為是，這么多年的通信經(jīng)驗絕對不是吹牛的，表現(xiàn)出來的就是華為手機信號穩(wěn)定一直都是最好的。另一個差別是地面基站，SpaceX最近測試了V2衛(wèi)星的手機直連，SpaceX沒有通信牌照，是和T-mobile（美國電信運營商）合作的，國內(nèi)社交媒體上是這樣說的：手機直連版星鏈測試發(fā)短信成功，SpaceX官宣新版支持手機直連的星鏈發(fā)射后6天，測試人員發(fā)送短信息成功(Text Message)。兩部手機測試通過星鏈Starlink”直連完成短信收發(fā)，不需要買“指定”的手機，甚至不需要買新手機，就能用上遙遙領(lǐng)先技術(shù)可謂是真正的科技平權(quán)啊.....各位應(yīng)該不會發(fā)現(xiàn)問題！因為這個問題很隱蔽，但被通信大佬@奧卡姆剃刀逮住把柄了，他是這樣評價的：星鏈借用了T-mobile地面基站的頻率，因為這段頻率兼顧了覆蓋和穿透，屬于最優(yōu)秀的頻段，用在移動通信上沒毛病，但鏈把這段好頻率從地面基站抽出來，讓衛(wèi)星用了！這表示什么？地面基站將沒法使用這段頻率，否則兩邊會打架相互干擾，星鏈的衛(wèi)星直連電話才如此難產(chǎn)，現(xiàn)在給星鏈用了，表示地面基站就沒指望了。但這衍生出兩個問題來，一個是這個頻段的帶寬有限，比如目前已星鏈劃分的每個Beam才7Mbps，區(qū)域內(nèi)的手機用戶可能有成百上千甚至更多，這么多手機爭搶7Mbps的帶寬，也只能發(fā)發(fā)文字信息了。另一個則是地面基站拓展的空間沒了，當(dāng)然在美國這也不算壞事，因為美國目前基站都集中在通信高發(fā)的發(fā)達(dá)地區(qū)，對于偏遠(yuǎn)地區(qū)根本就沒有運營商去造基站，像中國這樣三大運營商去大西北建那么多基站基本就是開玩笑，在美國是不可能實現(xiàn)的。所以美國的移動通信覆蓋率、光纜覆蓋率完全沒法和中國對比！所以星鏈在以一個廣覆蓋率照顧到了美國邊遠(yuǎn)區(qū)域的使用，確實是一個不錯的接入方式，是解決有沒有問題的！但對中國來說卻不是，而是一個提升體驗品質(zhì)的接入方式，如果以中國基站的分布密度建設(shè)中國版星鏈的落地接入地面站，那么在中國落地的帶寬以及星間鏈路的距離都可以達(dá)到最佳。簡單的說在美國，馬斯克需要建設(shè)大量的地面站保證星鏈落地接入，但在中國只需要增加天線即可，這點美國的地面接入方式短期范圍內(nèi)是不可能趕上中國的。天基互聯(lián)網(wǎng)雖然在天上，但它最終是要落地的，所以地面網(wǎng)的好壞也會影響到天基網(wǎng)絡(luò)的品質(zhì)。軍用潛力無限：數(shù)據(jù)鏈成決勝關(guān)鍵俄烏戰(zhàn)爭讓大家看到了天基互聯(lián)網(wǎng)在戰(zhàn)爭中的作用，但筆者要說的是俄烏戰(zhàn)爭中的天基互聯(lián)網(wǎng)使用處在非常低級的層次，主要原因俄烏雙方都未能在軍事信息化上下苦工，結(jié)果搞到現(xiàn)在都是非常原始的應(yīng)用。中美是軍事信息化搞得最好的兩個國家，美國則走得更遠(yuǎn)，數(shù)據(jù)鏈的標(biāo)準(zhǔn)都是美國建立的！這個數(shù)據(jù)鏈將各種武器接入數(shù)據(jù)鏈，成為整個龐大體系中的一個分子，蜂窩感知、共享信息，統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，體系的力量遠(yuǎn)高于單打獨斗，中國是除美國外數(shù)據(jù)鏈玩得最好的國家之一，而天基互聯(lián)網(wǎng)則是未來戰(zhàn)時能保證通信的唯二手段之一。用地面光纖或者電纜通信是解決的最基本方式，地面無線電通信是解決第二個方式，通信衛(wèi)星是解決的第三個方式，用天基互聯(lián)網(wǎng)是第四個方式，與其他幾種方式不一樣，天基互聯(lián)網(wǎng)是唯二能達(dá)到地面光纖通信量的數(shù)據(jù)鏈，因為現(xiàn)代戰(zhàn)爭中需要傳遞的信息不再是文字，而是有大量的圖像與視頻信息，有高密度的數(shù)據(jù)信息，通過這些信息將會在數(shù)據(jù)鏈的任何一個接入端虛擬除整個戰(zhàn)場環(huán)境，并且還能做到實時感知、實時指揮，這種要求只有地面光纖網(wǎng)絡(luò)和天基互聯(lián)網(wǎng)能達(dá)到。簡單舉個例，未來臺海危機發(fā)生時可能會需要上百架甚至更多的無人機在臺海區(qū)域執(zhí)行任務(wù)，視頻流有多高各位知道嗎？以6MP像素的監(jiān)控攝像頭為例，帶寬要求大概是5~6M，實際數(shù)據(jù)大概是數(shù)百KB，一架無人機有好多個攝像頭，還有紅外與雷達(dá)等數(shù)據(jù)，上百架無人機是個非常龐大的帶寬，怎么解決？地面解決有點難度，但天基互聯(lián)網(wǎng)解決起來就容易多了。軍事只是建設(shè)天基互聯(lián)網(wǎng)的一個目的，更龐大的用戶群體永遠(yuǎn)都是民用，如果接入價格差不多，各位愿意使用天基互聯(lián)網(wǎng)嗎？作品聲明：內(nèi)容取材于網(wǎng)絡(luò)星辰大海路上的種花家首發(fā)2024-1-1701:18浙江優(yōu)質(zhì)科學(xué)領(lǐng)域創(chuàng)作者發(fā)布于 2024-01-17 08:24?贊同 9??1 條評論?分享?收藏?喜歡收起?知乎用戶?01 海南商業(yè)發(fā)射場開工，中國星網(wǎng)到來2022年7月6日，海南商業(yè)航天發(fā)射場項目開工儀式在海南省文昌市舉行。在國人眼中，海南文昌的航天發(fā)射場是和長征五號、長征七號和八號新一代運載火箭、中國空間站以及未來載人登月計劃聯(lián)系在一起的。很多人可能會覺得意外，既然現(xiàn)在文昌發(fā)射場已經(jīng)具備了重型火箭的發(fā)射能力，登月用的超重火箭發(fā)射場建設(shè)可能也已經(jīng)啟動，為什么再要建設(shè)一個商業(yè)發(fā)射場？這個新發(fā)射場到底意味著什么？文昌航天發(fā)射中心現(xiàn)狀鳥瞰據(jù)介紹，海南商業(yè)航天發(fā)射場由新成立的海南國際商業(yè)航天發(fā)射有限公司投建。值得注意的是，這家公司由海南省政府和中國航天科技集團有限公司、中國航天科工集團有限公司、中國衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)集團有限公司（簡稱中國星網(wǎng)）共同出資成立。其中航天科技和航天科工大家都耳熟能詳，它們是中國航天國家隊的絕對主力。而中國星網(wǎng)可能很多人還比較陌生。其實它成立才一年多一點，卻有一個宏偉的目標(biāo)：發(fā)射1.3萬顆低軌通信衛(wèi)星，建設(shè)中國自己的巨型太空互聯(lián)網(wǎng)星座。自馬斯克的星鏈計劃問世，國人一直在關(guān)心中國的星鏈?zhǔn)裁磿r候能誕生。近幾年，航天科技、航天科工，以及國內(nèi)一些民營航天初創(chuàng)公司公布過五花八門的低軌星座計劃。比較靠譜的有航天科技的“鴻雁”、航天科工的“行云”和“虹云”、銀河航天星座等。但到目前為止，即使是幾家頭部公司也大多停留在驗證星階段，只有極少數(shù)已經(jīng)開始小規(guī)模建設(shè)。和星鏈可比的大規(guī)模星座建設(shè)仍然遙遙無期。有消息稱，中國星網(wǎng)將整合兩大航天集團的多個低軌星座計劃，即“鴻雁”、“行云”和“虹云”星座。兩家國家級火箭企業(yè)是海南商業(yè)航天發(fā)射場的創(chuàng)始股東，也將是發(fā)射場的主要用戶。長征和快舟火箭大概率將成為中國星網(wǎng)星座的發(fā)射主力。海南商業(yè)航天發(fā)射場的建設(shè)或?qū)⒄介_啟中國和馬斯克星鏈系統(tǒng)的競爭。02 衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展歷程衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展探索始于20世紀(jì)80年代末期，至今經(jīng)過了三階段的迭代升級。從服務(wù)內(nèi)容上看，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)由傳統(tǒng)中低速話音、數(shù)據(jù)、窄帶物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)為主的星座系統(tǒng)，迭代成為可提供高速率、低延時、容納海量互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)的寬帶星座系統(tǒng)；從市場定位上看，由最初與地面通信系統(tǒng)的競爭替代，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橄嗷パa充、競合協(xié)同關(guān)系；從技術(shù)上看，高通量趨勢下，新一代衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)采用Ku、Ka、V等較高頻段，且平臺技術(shù)逐步成熟，通過定制化、規(guī)?；⒓苫纳a(chǎn)方式顯著降低衛(wèi)星制造成本；從建設(shè)主體上看，前二代衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)主要參與者為摩托羅拉等電信企業(yè)，在新一代衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)中，SpaceX、OneWeb等高科技企業(yè)紛紛入局，電信運營商也由競爭對手轉(zhuǎn)變成為產(chǎn)業(yè)鏈中的重要合作伙伴。衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)歷了由移動通信星座到高通量寬帶通信星座的演化1）第一代衛(wèi)星系統(tǒng)（C、L、S頻段）以話音及物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)為主，定位為全面替代地面通信系統(tǒng)；2）第二代衛(wèi)星系統(tǒng)（C、L、S、Ka頻段）升級帶寬、拓展綜合服務(wù)，扭轉(zhuǎn)市場定位，與地面通信系統(tǒng)平行共存；3）新一代衛(wèi)星系統(tǒng)（Ku、Ka、V頻段）采用寬帶/高通量衛(wèi)星，提供高速率、低延時的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，與地面通信系統(tǒng)互補。按照軌道高度，衛(wèi)星主要分為低軌、中軌、高軌三類,其中低軌衛(wèi)星由于傳輸時延小、鏈路損耗低、發(fā)射靈活、應(yīng)用場景豐富、整體制造成本低，非常適合衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的發(fā)展。相比與高軌衛(wèi)星具有低時延、易于實現(xiàn)全球覆蓋的特點。國際上，圍繞低軌星座互聯(lián)網(wǎng)掀起新一代太空經(jīng)濟熱潮。在需求和市場的牽引下，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座逐漸走向泛在，規(guī)模越來越大、應(yīng)用越來越廣，各類運營公司層出不窮，天地網(wǎng)絡(luò)融合發(fā)展。衛(wèi)星軌道細(xì)分分類典型衛(wèi)星軌道示意圖2015年前后，新一代衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)向小型化、大容量的趨勢演進，低軌的寬帶/高通量衛(wèi)星迎來發(fā)展熱潮。代表星座有太空探索公司（SpaceX）的StarLink星座計劃、一網(wǎng)公司OneWeb星座計劃、加拿大電信衛(wèi)星公司Telstar計劃等。與20年代末期的第一代星座計劃相比，全球政策環(huán)境、技術(shù)創(chuàng)新、應(yīng)用場景均發(fā)生顯著變化。新一代衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座發(fā)射及生產(chǎn)成本更低，組網(wǎng)規(guī)模宏大，可為全球提供高速率、低延時的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)，在應(yīng)急、災(zāi)備、海洋作業(yè)、機/船載Wi-Fi、偏遠(yuǎn)地帶帶寬覆蓋等應(yīng)用上持續(xù)突破，并在內(nèi)容投遞、寬帶接入、基站中繼、移動平臺通信等方面和5G融合取得實質(zhì)性進展。發(fā)展至今，新一代衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座已具有明確定義，即由數(shù)百甚至上千/萬顆運行在低地球軌道（LEO）的小型衛(wèi)星構(gòu)成，能夠提供寬帶互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)的通信衛(wèi)星星座。衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)是衛(wèi)星通信與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合的產(chǎn)物，是信息網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建從平面到立體的重要拓展。通過發(fā)射一定數(shù)量的衛(wèi)星形成規(guī)模組網(wǎng)，輻射全球，構(gòu)建具備實時信息處理能力的大衛(wèi)星系統(tǒng)，是一種能夠完成向地面和空中終端提供寬帶互聯(lián)網(wǎng)接入等通信服務(wù)的新型網(wǎng)絡(luò)，相比于地面通信系統(tǒng)，其優(yōu)勢在于：覆蓋范圍廣：目前，地面網(wǎng)絡(luò)只覆蓋陸地面積的20%、地球表面的5%，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)容量大、不受地域影響，可實現(xiàn)全球無縫覆蓋，解決偏遠(yuǎn)地區(qū)、海上、空中用戶的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)需求；建設(shè)成本低：相比于地面5G基礎(chǔ)設(shè)施及海洋光纖光纜建設(shè)，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)組網(wǎng)成本更低，且隨著研制集成化、標(biāo)準(zhǔn)化、平臺化技術(shù)的持續(xù)推進，未來衛(wèi)星制造及發(fā)射成本將持續(xù)下降；時延媲美5G：5G典型端到端時延為5-10ms左右，低軌衛(wèi)星距離地表較近，按最高3000km高度計算，時延約20ms，相比傳統(tǒng)高軌衛(wèi)星的時延有顯著降低；高帶寬：高通量技術(shù)的成熟提升單星容量，降低單位帶寬成本，打開下游應(yīng)用藍(lán)海。衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的特點低軌寬帶星座可采用與5G 兼容的“接入網(wǎng)+ 核心網(wǎng)+ 軟件定義網(wǎng)絡(luò)（SDN）/ 網(wǎng)絡(luò)功能虛擬化（NFV）”設(shè)計，與地面5G 共用核心網(wǎng)，支持與未來地面5G 移動通信網(wǎng)絡(luò)的融合?？梢哉J(rèn)為低軌星座是5G 接入網(wǎng)的一種，在星上主要部署物理層信號處理、鏈路層以及網(wǎng)絡(luò)層路由交換等功能模塊，實現(xiàn)空口協(xié)議處理和路由轉(zhuǎn)發(fā)。在空口波形設(shè)計上，借鑒5G 成熟的波形設(shè)計，如正交頻分復(fù)用（OFDM）、Polar 碼等，針對低軌星座多普勒頻移大、傳輸時延長等特點進行適應(yīng)性改進，其中包括隨機接入、閉環(huán)功控和混合自動重傳等，降低研發(fā)成本。與5G融合的低軌星座網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)示意目前主流車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)將衛(wèi)星通信排除在外，主要是由于當(dāng)前衛(wèi)星通信成本高、延時高、帶寬不足。未來低軌寬帶星座可以滿足車聯(lián)網(wǎng)在主動安全（20-100ms）、交通效率（500ms）以及信息娛樂（1-10s）這三類應(yīng)用在延時方面的要求。同時成千上萬顆衛(wèi)星的規(guī)劃也極大增加了衛(wèi)星通信系統(tǒng)的容量，同時通信成本也可以有效降低。由此，低軌寬帶星座消除了高軌衛(wèi)星通信的劣勢，敲開了車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的大門。具體來說，低軌寬帶星座應(yīng)用于車聯(lián)網(wǎng)有著如下的優(yōu)勢：1、低軌寬帶星座建成后，是天然的全球網(wǎng)。這種全球網(wǎng)體現(xiàn)在其覆蓋全球任何位置時在成本沒有顯著差別，而且靈活性較好。對車聯(lián)網(wǎng)中的許多服務(wù)如來說，這會帶來很大的優(yōu)勢。如對于其中的自動駕駛服務(wù)，從駕駛的安全性和可靠性角度尤其需要保證這種服務(wù)的連續(xù)性（即不能突然“斷網(wǎng)”），但由于車輛一般可在很大范圍內(nèi)移動，其所到之處又具有隨意性，因此由低軌寬帶星座來保障這種連續(xù)性和安全性則具有優(yōu)勢。2、低軌星座提供車聯(lián)網(wǎng)通信服務(wù)具有較好的容量彈性。相對于地面基站在局部地區(qū)信號帶寬的固定性，衛(wèi)星通信可以提供具有一定容量彈性的服務(wù)?？梢栽O(shè)想某個局部道路如果車輛非常擁堵，從而導(dǎo)致附近能夠提供車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的地面基站總帶寬不夠為每輛汽車提供車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。此時如果汽車可以切換到衛(wèi)星網(wǎng)，由于衛(wèi)星點波束可以在一定時間范圍內(nèi)改變其覆蓋區(qū)域，因此可以將一些衛(wèi)星的閑置容量臨時調(diào)到該區(qū)域進行信號增強，從而保證該擁堵地區(qū)的車聯(lián)網(wǎng)能夠提供穩(wěn)定的接入服務(wù)。3、低軌寬帶星座的設(shè)計不同于任何高軌星座或北斗這樣的大型星座?？梢哉J(rèn)為是一種“開放式”設(shè)計，即可以根據(jù)用戶數(shù)量的需求，在一個很大范圍內(nèi)增加衛(wèi)星的數(shù)量，衛(wèi)星可以簡單理解為倒掛在天上的基站，而且具有更廣的位置覆蓋性和波束移動的靈活性。因此其總體服務(wù)的用戶數(shù)量也可以不斷增加。這不同于任何一顆高軌通信衛(wèi)星或大衛(wèi)星星座所提供的服務(wù)模式，其整體服務(wù)能力的可塑性非常強大。相較于DSRC與C-V2X這兩種技術(shù)，低軌寬帶星座也有一定的局限性。在利用低軌寬帶星座實現(xiàn)車與人、車與車、車與基礎(chǔ)設(shè)施的通信時，如所有信息都需要經(jīng)過運行在低軌道的衛(wèi)星，這不僅增加了整個系統(tǒng)的延時，同時也會占用過多的帶寬資源。因此低軌衛(wèi)星通信在實現(xiàn)這三個場景的通信時，具有較大的劣勢。在實現(xiàn)車與網(wǎng)絡(luò)通信時，低軌寬帶星座具有較大程度的優(yōu)勢。在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，未來通信導(dǎo)航一體化、天地網(wǎng)融合發(fā)展是必然趨勢。車載終端預(yù)計將是可連接地面網(wǎng)絡(luò)、衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的多模終端，在一端網(wǎng)絡(luò)擁堵的時候能快速自動接入到另一個網(wǎng)絡(luò)中，并且可以通過北斗三代提供全球服務(wù)和增值服務(wù)，以提高自動駕駛等服務(wù)的安全性。這種天地一體化融合的趨勢不僅在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域可能發(fā)生，在其他通信領(lǐng)域也非常明顯，3GPP、ITU等組織已經(jīng)進行了非常多的天地一體化標(biāo)準(zhǔn)的研究和制定工作。國際通信標(biāo)準(zhǔn)化組織的天地一體化標(biāo)準(zhǔn)中國智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、中國智慧交通管理產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等四機構(gòu)編寫的《C-V2X產(chǎn)業(yè)化路徑和時間表研究白皮書》詳細(xì)列出基于C-V2X的應(yīng)用場景。結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)具體應(yīng)用場景進行分析，很多場景可以與低軌寬帶星座相結(jié)合。在交通安全方面的應(yīng)用中，大部分V2I場景和V2V場景都可以由低軌星座和地面網(wǎng)絡(luò)結(jié)合提供聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。如緊急車輛提示、前方擁堵/排隊提醒以及超載/超員警告這三個細(xì)分場景下的應(yīng)用，需要車聯(lián)網(wǎng)平臺在距離目標(biāo)位置（緊急車輛、擁堵位置）1-2公里以外就給予車輛提示，因此在地面蜂窩網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)帶寬不足或者覆蓋不夠的情況下，低軌寬帶星座可以作為補充提前給予車輛提示。車聯(lián)網(wǎng)在交通安全方面的應(yīng)用在交通效率方面，所有場景都可以通過低軌星座提供服務(wù)而得到應(yīng)用上的有效擴展。如在車速引導(dǎo)方面，車速引導(dǎo)是指為保證車輛高效率通過交通路口，車輛針對不同的交通路口的信號，針對被引導(dǎo)車輛采取的加速或減速行為。具體來說，在綠燈期間車輛在車輛到達(dá)引導(dǎo)區(qū)域內(nèi)優(yōu)化引導(dǎo)車輛行駛速度，盡量保證車輛在當(dāng)前綠燈時間內(nèi)通過停車線。而在紅燈期間，車輛在進入引導(dǎo)區(qū)域后減速，盡可能使得車輛不需要停車就可以經(jīng)過路口。通常引導(dǎo)區(qū)域需要超過100米，按照車速20m/s（72mk/h）考慮，通過引導(dǎo)區(qū)域至少需要5s。此時低軌寬帶星座30ms的延時已然符合系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)。這就使得低軌寬帶星座得以應(yīng)用到車速引導(dǎo)中。車聯(lián)網(wǎng)在交通效率方面的應(yīng)用絕大多數(shù)以V2N作為實現(xiàn)方式的信息服務(wù)類車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，都可以采用低軌寬帶星座作為代替的解決方案。只有少數(shù)場景低軌星座難以提供服務(wù)，如地下停車場停車，由于較多的停車場都處在地下，衛(wèi)星信號難以觸達(dá)，自動停車引導(dǎo)及控制這一應(yīng)用不適合采用低軌寬帶星座方案。車聯(lián)網(wǎng)在信息服務(wù)方面的應(yīng)用將C-V2X與低軌寬帶星座融合的天地一體的網(wǎng)絡(luò)，更加適合車聯(lián)網(wǎng)通信解決方案。天地一體化車聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)如下圖。對于車載信息通信服務(wù)類業(yè)務(wù)可以利用衛(wèi)星和C-V2X兩種方式實現(xiàn)。工作流程如下：用戶可以通過蜂窩基站或是低軌衛(wèi)星連接到核心網(wǎng)進而與互聯(lián)網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)云平臺連接，從而實現(xiàn)媒體、路況等方面信息的獲取。其中低軌寬帶衛(wèi)星主要在地面蜂窩網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)難以覆蓋或帶寬不足的情況起到補充作用。對于智慧交通業(yè)務(wù)，大量信息需要依賴車輛與路側(cè)單元通信，在邊緣云平臺進行計算和處理。對于交通安全方面的業(yè)務(wù)，主要依靠車輛之間的互相通信。至于高精度定位，目前依靠多種定位方式融合的模式，常見的定位方式包括：1、GNSS衛(wèi)星與低軌衛(wèi)星導(dǎo)航增強系統(tǒng)結(jié)合慣性傳感器的定位方式；2、基于激光雷達(dá)點云與高精地圖的匹配；3、基于計算機視覺技術(shù)的道路特征識別，GNSS衛(wèi)星定位為輔助的形式；天地一體的車輛網(wǎng)架構(gòu)2020年4月，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)首次納入“新基建”范圍，社會資本助推中國航天進入商業(yè)時代，全面開啟空天軌道資源的戰(zhàn)略布局。衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略性工程，融入遙感工程、導(dǎo)航工程，成為我國天地一體化信息系統(tǒng)的重要組成部分。中國星座計劃中組網(wǎng)數(shù)量在30顆以上的低軌道衛(wèi)星項目已達(dá)10個，項目規(guī)劃總衛(wèi)星發(fā)射數(shù)量達(dá)到1900顆。地球近地軌道可容納約6萬顆衛(wèi)星，而低軌衛(wèi)星所主要采用的Ku及Ka通信頻段資源也逐漸趨于飽和狀態(tài)。目前，全球正處于人造衛(wèi)星密集發(fā)射前夕。到2029年，地球近地軌道可用空間將所剩無幾。空間軌道和頻段作為能夠滿足通信衛(wèi)星正常運行的先決條件，已經(jīng)成為各國衛(wèi)星企業(yè)爭相搶占的重點資源。未來10年來我國低軌星座+車聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備和運營市場相加大概能達(dá)到兩三千億元人民幣。正是基于如此龐大的市場規(guī)模以及對于大批量制造的優(yōu)勢，車企才會考慮進入到低軌寬帶星座的建設(shè)和運營之中，2020年3月3日，吉利集團宣布吉利衛(wèi)星項目正式啟動。該項目將在臺州投資22.7億人民幣用于建造衛(wèi)星制造工廠。由旗下子公司時空道宇自主設(shè)計完成的首發(fā)兩顆低軌衛(wèi)星目前已通過各項鑒定試驗與測試。前有馬斯克星鏈計劃，現(xiàn)有李書福吉利衛(wèi)星，這兩位汽車行業(yè)大佬似乎都將低軌寬帶星座作為輔助汽車實現(xiàn)自動駕駛的重要方式之一，至于未來會不會有更多的車企考慮進入到這一市場，讓我們拭目以待。編輯于 2023-01-07 08:17?贊同 13??1 條評論?分享?收藏?喜歡

中國版“星鏈”來了：2.6萬顆衛(wèi)星覆蓋全球，軌道高度更科學(xué)_騰訊新聞

中國版“星鏈”來了：2.6萬顆衛(wèi)星覆蓋全球，軌道高度更科學(xué)

“星鏈”是美國獨有？中國后來者居上，一大優(yōu)勢讓馬斯克捏把汗。

前言：上周，一場吸睛的火箭發(fā)射，為民營商業(yè)航天帶來了“開門紅”。1月11日，引力一號商業(yè)運載火箭將3顆衛(wèi)星送上了預(yù)定軌道，同時打破了多項紀(jì)錄。

如今的中國商業(yè)航天領(lǐng)域，“攀登者”爭先恐后的出現(xiàn)，對助力我國衛(wèi)星星座組網(wǎng)大規(guī)模建設(shè)，以及組建中國版“星鏈”意義非凡。

2023年，中國民營企業(yè)在大推力、可回收火箭等方面取得了巨大的進步，在商業(yè)航天政策的支持，以及火箭發(fā)射基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善的背景下，相信我國衛(wèi)星互聯(lián)將進入快速組網(wǎng)期，開啟航天新時代。

（引力一號運載火箭在海上發(fā)射）

1.中國版“星鏈”要來了，將覆蓋整個地球

“星鏈”計劃可謂是SpaceX公司的大手筆?！靶擎湣庇媱澋目傂l(wèi)星數(shù)達(dá)到了4.2萬顆。屆時這些衛(wèi)星將組成一個巨型衛(wèi)星星座，構(gòu)建覆蓋全球各個角落的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，也就是我們說的“天基互聯(lián)網(wǎng)”。

無論是軍用、民用，“星鏈”都提供著大量的空間服務(wù)，尤其是現(xiàn)在“星鏈”的覆蓋范圍、發(fā)射數(shù)量和在軌密度都是全球第一。這種狀態(tài)下，怎么用都是美國說了算。雖然SpaceX是民用公司，但與五角大樓關(guān)系不淺。因此，很有可能是民用外衣里藏著軍用內(nèi)核。

值得一提的是，衛(wèi)星頻率和衛(wèi)星軌道的使用權(quán)，采取“先到先得”的競爭方式。隨著太空競爭日益激烈，中國也必須有能力保護本國的衛(wèi)星安全。這種情況下，中國版“星鏈”應(yīng)運而生。

據(jù)俄媒報道，中國計劃在近地軌道建立由2.6萬顆衛(wèi)星組成的網(wǎng)絡(luò)，將覆蓋整個地球。西方國家推進利用源自美國的“星鏈”計劃，中國則通過構(gòu)建自己的網(wǎng)絡(luò)與美國抗衡。

（中國版“星鏈”也要來了）

報道稱，中國想要用大約10年的時間完成衛(wèi)星發(fā)射，并構(gòu)建起通信網(wǎng)絡(luò)。中國將在2024年上半年發(fā)射首顆衛(wèi)星，2029年發(fā)射的衛(wèi)星數(shù)量將達(dá)到1300顆，最終在2035年完成1.3萬顆衛(wèi)星的發(fā)射目標(biāo)。此外，報道還將中國版“星鏈計劃”與北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)聯(lián)系起來，聲稱兩者或?qū)⒙?lián)合提供服務(wù)。

2.與美國策略相同？中國版“星鏈”有哪些優(yōu)勢？

中國版的“星鏈”計劃，也是聚焦地球低軌衛(wèi)星通信，但與美國由商業(yè)公司主導(dǎo)不同，中國主要由“國家隊”支撐。中國航天科技集團最早提出了“鴻雁”星座計劃，隨后又發(fā)布了“虹云”星座計劃。

最終在2020年9月，“GW”星座計劃正式發(fā)布，也是從這個時候起，中國版“星鏈”計劃提上日程。

現(xiàn)在通過為數(shù)不多的導(dǎo)航衛(wèi)星、通訊衛(wèi)星，可以在某些時候建立全球通訊、全球偵察，但是一旦遇上美國衛(wèi)星在太空中行動，在軌的各種太空資產(chǎn)將面臨嚴(yán)峻的威脅。

因此，只有我們在近地軌道對軌道資源充分利用，形成大密度、高強度的衛(wèi)星發(fā)射和部署能力，才能保持在近地軌道上的通訊優(yōu)勢和導(dǎo)航優(yōu)勢。

一直以來，美國在太空采取的策略是，部署大量的衛(wèi)星，多如牛毛，讓敵人打也打不完。隨著“星鏈”衛(wèi)星大量部署，成本越來越低，但對于想要摧毀“星鏈”衛(wèi)星的國家來說，這可是個大挑戰(zhàn)，最后可能是兩敗俱傷，“星鏈”衛(wèi)星沒了，國家也破產(chǎn)了。就像哈馬斯火箭彈能砸到以色列境內(nèi)，就是因為以色列用防空系統(tǒng)百分之百攔截成本太高，一定程度上只能“睜一只眼閉一只眼”。

（中國版“星鏈”計劃的衛(wèi)星將擁有更大的優(yōu)勢）

從目前的情況來看，美國的策略不失為一個好的選擇，而且還能隨時進行補網(wǎng)發(fā)射，來替換已經(jīng)喪失功能的衛(wèi)星。要知道，中國版“星鏈”計劃需要的衛(wèi)星數(shù)量與美國“星鏈”計劃的差距還是不小的。這也就意味著，中國如果和美國采取同樣的策略，發(fā)射的衛(wèi)星不僅是低成本，同時還將擁有更長的壽命，而且在軌道設(shè)置上更加科學(xué)合理。衛(wèi)星發(fā)射密度大、精度高、效果好，才能保持中國在近地軌道上的優(yōu)勢。

3.用星鏈反擊星鏈？中國早已提前布局

眾所周知，太空軌道資源是有限的，現(xiàn)在的SpaceX公司瘋狂搶占資源，“星鏈”衛(wèi)星就是他們的武器。很早之前，“星鏈”衛(wèi)星就在不通知相關(guān)方的情況下頻繁變軌，甚至兩次逼近中國空間站，嚴(yán)重威脅到航天員的生命安全，最終中國空間站不得不變軌躲避。

事實上，這種場景并不是第一次出現(xiàn)。2019年，“星鏈”衛(wèi)星就差點一頭撞上歐洲航天局的衛(wèi)星。試想一下，如果未來4.2萬顆“星鏈”衛(wèi)星全部升空，可以說整個近地軌道將遍布衛(wèi)星，屆時其他探測器不得不選擇躲避來保護自身安全。

所以，為了保護自己，就必須想辦法讓“星鏈”威脅不到我們，最好的辦法莫過于以彼之道還施彼身，用“星鏈”打敗“星鏈”。

（美國“星鏈”嚴(yán)重威脅到了太空安全）

要知道，中國并不只有“GW”星座計劃，還有第二個巨型星座計劃“G60星鏈”。對于中國而言，無論是“國家隊”，還是民營航天企業(yè)，都具備了“一箭多星”的技術(shù)，在“火箭回收技術(shù)”上，相比SpaceX的部分回收技術(shù)，中國已經(jīng)開始試驗“全部回收”了，而且在飛行試驗中取得了成功，這意味著中國已經(jīng)初步掌握了降低發(fā)射成本的方法。

中國太空網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)布局完成后，未來勢必會開啟一番新天地。

“中國版星鏈”：720顆排隊上太空，先美一步天地一體化_騰訊新聞

“中國版星鏈”：720顆排隊上太空，先美一步天地一體化

上萬顆星鏈衛(wèi)星從頭頂飄過！中國做出重要決定，720顆衛(wèi)星即將排隊升空，搶先美國一步，實現(xiàn)天地一體化。

前言：火箭、衛(wèi)星平民化時代到來，不到10年時間里，近地軌道上衛(wèi)星早已“星羅棋布”，這無疑是在倒逼中國改變過去衛(wèi)星制造模式，以在超短時間內(nèi)完成快速組網(wǎng)。環(huán)球網(wǎng)傳出好消息，“中國版星鏈”即將排隊發(fā)射，其中多達(dá)360顆都是世界首創(chuàng)，可為全球30多億人解決通信難題。那么，這些“國際高水平”的衛(wèi)星，到底有多先進？比起美國版星鏈，具備哪些優(yōu)勢？

（圖解：美國大規(guī)模發(fā)射星鏈衛(wèi)星，軍事用途越來越明顯）

1、倒逼我們改變？“中國版星鏈”來了

天空中，星鏈衛(wèi)星身影不停閃爍，比起科幻般的視覺享受來說，更讓人關(guān)注的是星鏈威脅，尤其是俄烏沖突，在星鏈衛(wèi)星幫助下，整個戰(zhàn)場都變得更加透明化。

不可否認(rèn)的是，就算美國星鏈衛(wèi)星在戰(zhàn)場上發(fā)揮了巨大軍事用途，但其對于世界商業(yè)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展來說，仍起到不容忽視的推動作用，再加上近年來隨著火箭衛(wèi)星不斷平民化，這就倒逼中國改變過去的衛(wèi)星制造模式。

從時間維度分析，中國開展低軌通信衛(wèi)星在軌試驗，并不比美國星鏈計劃晚多少，但發(fā)展到現(xiàn)在，我們的商業(yè)航天和通信衛(wèi)星的進步速度卻滯后不少。那么，我們該如何改變？

專家認(rèn)為，一來，知己知彼百戰(zhàn)不殆，美國當(dāng)前不光執(zhí)著于星鏈，還開始研究各種升級手段，如將星鏈升級為“星盾”，以更好地服務(wù)于軍事。為此，我國不僅要詳細(xì)了解星鏈的運行與功能，還需要在此基礎(chǔ)上進行創(chuàng)新。

二來需要靠科技突圍。美國星鏈搶先占據(jù)了大部分優(yōu)越軌道，所以我們向比星鏈更高或更低的地球軌道上發(fā)射衛(wèi)星，將成為關(guān)鍵手段。

（圖解：“香港星”計劃今年11月底正式發(fā)射）

值得一提的是，我國很快就傳出好消息。

據(jù)環(huán)球網(wǎng)報道，國內(nèi)首顆星鏈衛(wèi)星——“香港星”已經(jīng)下線，預(yù)計11月底在廣州省陽江市海域發(fā)射。該衛(wèi)星重量約80公斤，可以提供全球范圍內(nèi)的亞米級分辨率可見光遙感圖像，發(fā)射后主要在低空軌道運行。

2、對于星鏈，中國3年前就開始布局

該衛(wèi)星屬于“香港太空星鏈”計劃中的一部分，該計劃將一直持續(xù)至2029年，總投資高達(dá)290億港元，約等于 271億人民幣。預(yù)計發(fā)射衛(wèi)星數(shù)量一共有720顆，其中360顆是通遙聯(lián)體化衛(wèi)星，將組成“龍群計劃”，剩余360顆則是低軌通信衛(wèi)星，組成“鳳群計劃。”

只不過，和美國星鏈比起來，“香港太空星鏈”計劃，看起來要更加宏大和有格局，其更多是立足于全球通信行業(yè)，旨在解決全球相對落后國家和地區(qū)30多億人的通信難題，同時解決全球發(fā)達(dá)國家和地區(qū)的手機直連衛(wèi)星等需求。

（圖解：中國推出“GW”計劃，預(yù)計發(fā)射12992顆星鏈衛(wèi)星）

不僅如此，除了“香港太空星鏈”計劃，這些年來整個大灣區(qū)的各個城市，都在為低軌商業(yè)衛(wèi)星而發(fā)力。比如說深圳預(yù)計升級為全球衛(wèi)星發(fā)射及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地，廣州則致力于發(fā)展成商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)園。另外，中國航天科技集團、中國航天科工集團等“國家隊”也陸續(xù)發(fā)力，推出鴻雁、虹云、行云等衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)工程。

不難看出，中國正致力于向商業(yè)衛(wèi)星轉(zhuǎn)變，加速打造“星鏈”來提高信息通信能力，以向全球提供服務(wù)。

有一點需要強調(diào)，那就是我國對于星鏈衛(wèi)星的布局，早在3年前就已經(jīng)開始了。

最早爆出消息的是香港《南華早報》，其發(fā)文稱，我國在2020年時，以“GW”為代號申請了兩個低軌道衛(wèi)星星座，總衛(wèi)星數(shù)量高達(dá)12992顆，其將分別被部署在590公里至1145公里高度的地球軌道上。

2021年4月，國務(wù)院國資委正式宣布該消息，并專門組建了中國衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)集團有限公司，屆時，相關(guān)衛(wèi)星的設(shè)計建設(shè)運營工作，都將由該公司負(fù)責(zé)。

總的來說，“香港太空星鏈”計劃的順利展開，無疑為接下來整個完整“中國版星鏈”計劃，乃至中國商業(yè)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，開了個好頭。

（圖解：中國航天科工集團啟動超低軌通遙一體衛(wèi)星星座計劃）

3、全球首創(chuàng)！無死角、無盲區(qū)覆蓋全球

在這一星鏈計劃中，除了衛(wèi)星規(guī)模值得關(guān)注，還有很多亮點，如環(huán)球網(wǎng)在報道中明確提及的“世界首創(chuàng)”通遙聯(lián)體化衛(wèi)星。

該衛(wèi)星屬于中國航天科工集團空間工程總部建設(shè)的“超低軌通遙一體衛(wèi)星星座”其中一部分，預(yù)計最晚在2030年建成。

從高度上劃分，超低軌道一般指300公里以下高度的地球軌道，部署在這里的衛(wèi)星，將具備低成本、高分辨率、傳輸速度快、服務(wù)高效、精準(zhǔn)等優(yōu)勢。

因此，我國建設(shè)的超低軌通遙一體衛(wèi)星星座，空間分辨率能達(dá)到0.5米左右，僅需15分鐘就可以完成空間信息的傳輸。此外，因為所處軌道低于美國星鏈衛(wèi)星，所以可以看得更清晰。

在此背景下，組成“龍群計劃”的通遙聯(lián)體化衛(wèi)星，加上“鳳群計劃”的低軌通信衛(wèi)星，就能夠?qū)θ蛉魏侮懙嘏c海洋進行無盲區(qū)、無死角、全面的覆蓋，為全球發(fā)達(dá)國家或地區(qū)、相對落后國家地區(qū)提供通信網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

（圖解：超低軌通遙一體星座計劃，預(yù)計今年完成首星發(fā)射，2030年時規(guī)模擴大到300顆）

相較于常規(guī)衛(wèi)星，超低軌通遙一體衛(wèi)星星座還具備一大優(yōu)勢，那就是“多星協(xié)同”。

就比如說，當(dāng)?shù)谝活w衛(wèi)星接收到用戶需求后，第二顆衛(wèi)星將能夠立即拍攝下對方所需的圖像，進而由第三顆衛(wèi)星進行智能化處理，最終將處理后的結(jié)果，通過星間鏈路快速分發(fā)，這么做的好處包括可直接服務(wù)于大眾，同時可以滿足時效性的迫切需求。

4、手機直連衛(wèi)星，先美一步天地一體化

在提到為發(fā)達(dá)國家或地區(qū)提供服務(wù)時，就不得不說一下手機直連衛(wèi)星業(yè)務(wù)。

當(dāng)移動通信網(wǎng)絡(luò)無法對某些地方進行覆蓋時，手機直連衛(wèi)星業(yè)務(wù)，將可以被用于應(yīng)急通信，因此，這一業(yè)務(wù)很快就成為全球人都關(guān)注的熱門話題，目前，包括中國在內(nèi)，不少國家都正在加速探索手機直連衛(wèi)星領(lǐng)域。

2023年9月，中國基于天通一號衛(wèi)星，正式推出手機直連衛(wèi)星業(yè)務(wù)，這樣一來，用戶便能夠接打/收聽衛(wèi)星電話或者是接收/發(fā)送衛(wèi)星短信。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，2024年時，世界很可能會迎來手機直連衛(wèi)星業(yè)務(wù)的爆發(fā)期。

（圖解：中國目前已經(jīng)實現(xiàn)手機直連衛(wèi)星業(yè)務(wù)）

然而，中國在實現(xiàn)這一業(yè)務(wù)的時候，美國星鏈卻辦不到，想要擁有相關(guān)服務(wù)，只能靠采購。

據(jù)觀察者網(wǎng)報道，過去手機直連衛(wèi)星技術(shù)，大多用于科考等特殊領(lǐng)域，而隨著芯片和衛(wèi)星技術(shù)的提升，這一技術(shù)也走進尋常百姓家，其原理看起來非常簡單，那就是將衛(wèi)星與地面終端（如手機）連接起來。

但其實，真正實施起來卻沒有想象中那么容易，這期間需要解決手機天線小型化等技術(shù)，同時還需要解決頻率資源協(xié)調(diào)、保證地面通信標(biāo)準(zhǔn)盡量兼容等問題。

但是，只要克服這些問題，整個衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)都將得到進一步擴大，無異于將5G基站搬到衛(wèi)星上，對地球進行全范圍覆蓋，真正建立起空天地海三維網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)天地一體化融合網(wǎng)絡(luò)，同時將通信市場格局?jǐn)U大到“地面+太空”。

關(guān)鍵的是，其建設(shè)還將關(guān)乎到中國通信獨立性。因此，不論是芯片技術(shù)還是衛(wèi)星技術(shù)，對于國家構(gòu)建“天地一體化網(wǎng)絡(luò)”而言，都至關(guān)重要。

結(jié)語：對于“中國版星鏈”的發(fā)展，大家還有什么了解的嗎？歡迎在評論區(qū)留下您的看法和故事。

中國1.3萬顆衛(wèi)星排隊升空，比星鏈衛(wèi)星軌道還低，性能先進_騰訊新聞

中國1.3萬顆衛(wèi)星排隊升空，比星鏈衛(wèi)星軌道還低，性能先進

美國星鏈想靠數(shù)量取勝，搶占低軌道空間，誰料中國一出手就是大招，比星鏈部署的更低，我們一抬頭就能看見。

前言：美國計劃在距離地球表面350公里、550公里以及1150公里的軌道上部署4.2萬顆星鏈衛(wèi)星，爭取搶占更多有限空間，為此，我國如何保障自身衛(wèi)星發(fā)射權(quán)益，就成為亟待解決的一大問題。本文將結(jié)合中美衛(wèi)星發(fā)射情況，分析“中國版星鏈”與“美國版星鏈”的區(qū)別，最后得出結(jié)論：太空星鏈系統(tǒng)將不再是美國獨有！

1、4.2萬顆星鏈還不滿足？即將再升級

冷戰(zhàn)之后，蘇聯(lián)在核武器以及導(dǎo)彈領(lǐng)域的突破，讓美國感到巨大壓力，因此，其試圖建立一個有效的反導(dǎo)彈系統(tǒng)來抗衡蘇聯(lián)核武器優(yōu)勢，同時，美國意識到蘇聯(lián)與自己在經(jīng)濟上的差距后，便決定構(gòu)建一個虛無縹緲又難度極高的研發(fā)項目來拖垮蘇聯(lián)經(jīng)濟，就這樣，美國將目標(biāo)看向太空，提出“戰(zhàn)略防御計劃”，也就是我們俗稱的“星球大戰(zhàn)”計劃。

值得注意的是，在這一“戰(zhàn)略防御計劃”中，有一個很關(guān)鍵的概念，即“地球軌道衛(wèi)星星座”，其首次提出是在“智能卵石”項目中，按照規(guī)劃，美國需要在近地軌道上部署相關(guān)武器，這樣一來就能在最短時間內(nèi)將敵方彈道導(dǎo)彈攔截下來。只不過，1990年代首次嘗試研發(fā)的衛(wèi)星星座系統(tǒng)，因為成本等問題被迫宣告失敗。

（圖解：美國星鏈衛(wèi)星已經(jīng)轉(zhuǎn)向軍事用途）

直到太空探索技術(shù)公司首席執(zhí)行官馬斯克提出“星鏈”概念，美國近地軌道衛(wèi)星星座搭建計劃才重新看到希望。2015年馬斯克首次提出星鏈計劃，致力于在低軌道部署大量通信衛(wèi)星，NASA官員認(rèn)為，該計劃將會維護和改善美國太空安全。截止到今年6月份，馬斯克星鏈發(fā)射規(guī)模已經(jīng)達(dá)到4698顆，距離最終的4.2萬顆還差37302顆。

然而，馬斯克的野心遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止局限在這些星鏈衛(wèi)星上，據(jù)海外網(wǎng)稱，馬斯克除了將星鏈衛(wèi)星用于軍事領(lǐng)域后，還打算再邁出關(guān)鍵步伐，將星鏈升級為星盾。不僅如此，其還專門成立“星盾”業(yè)務(wù)部門，目標(biāo)瞄準(zhǔn)美國國家安全機構(gòu)與五角大樓。很顯然，不管星鏈還是星盾，都已經(jīng)轉(zhuǎn)向軍事化。

我們知道，美國星鏈在具備衛(wèi)星偵察、通信等優(yōu)勢的同時，還有著高度低、數(shù)量多的獨特優(yōu)勢，因此，其一旦用于軍事領(lǐng)域，將能實施情報搜集、導(dǎo)彈攔截等任務(wù)，對于其他國家而言是很大的威脅。

就拿俄烏沖突來說，烏克蘭之所以能打到現(xiàn)在，背后離不開美國的大力援助，更準(zhǔn)確來說，是星鏈衛(wèi)星的助力，這些衛(wèi)星時刻緊盯俄軍一舉一動，而后在極短時間內(nèi)將獲取到的情報傳輸給地面烏軍指揮部門，為其制定新一輪打擊計劃提供數(shù)據(jù)支持。在此背景下，已經(jīng)有不少俄羅斯士兵付出傷亡代價。

當(dāng)然，星鏈除了在軍事領(lǐng)域給別國帶來巨大威脅外，其大量部署也將給其他國家的衛(wèi)星造成安全威脅，所以，對于包括我國在內(nèi)的國家來說，有必要盡快找到應(yīng)對美國星鏈的辦法。

（圖解：美國旨在位于距離地面340千米、550千米和1150千米的軌道上部署星座網(wǎng)絡(luò)）

2、比星鏈更低！抬頭就能看見

就目前來說，打破美國星鏈系統(tǒng)，有兩個要素，一個是低，一個是多。低主要指將衛(wèi)星部署在比星鏈更低的軌道上，多是指部署的衛(wèi)星數(shù)量超越星鏈。

美國星鏈衛(wèi)星主要用于為全球用戶提供高速互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，為了節(jié)省成本和時間，美國率先搶占350公里、550公里和1150公里的地球軌道，計劃部署高達(dá)1.2萬顆的衛(wèi)星，等到2027年時，總數(shù)量還會增加到4萬多顆。

然而，一來地球軌道部署衛(wèi)星數(shù)量有限，二來衛(wèi)星與衛(wèi)星之間有間隔要求，若是距離太近很容易發(fā)生碰撞，這就意味著，其他國家要想在三個軌道上部署衛(wèi)星，將難上加難。

（圖解：中國以“GW”為代號申報了兩個低軌衛(wèi)星星座，近1.3萬顆衛(wèi)星）

面對這樣的困境，我國想出一招，即在更低的軌道上部署更多衛(wèi)星。

事實上，“星鏈”只是馬斯克通信衛(wèi)星計劃的代號，并不是其專利，繼美國提出星鏈衛(wèi)星計劃后，我國也開始專注于打造自己的星鏈網(wǎng)絡(luò)。中國航天科技集團最先推出“鴻雁”星座計劃，預(yù)計發(fā)射300多顆衛(wèi)星；而后又提出新的“虹云”星座計劃，發(fā)射156顆衛(wèi)星，這兩個計劃為我國之后的中式星鏈奠定重要基礎(chǔ)。

2020年，國家發(fā)改委提出“衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)”戰(zhàn)略性工程，同年正式發(fā)布“GW”星座計劃，預(yù)計發(fā)射近1.3萬顆的衛(wèi)星。為此，外界將這些衛(wèi)星稱為“中國星鏈”。

值得一提的是，我國打造的“星鏈衛(wèi)星”，軌道比美國星鏈更低，一抬頭就能看見。

之所以要這么做，主要是因為，倘若我們的衛(wèi)星與美國衛(wèi)星同一軌道后，很可能會發(fā)生重疊，進而造成碰撞或互相干擾的情況，當(dāng)衛(wèi)星部署在150-300公里超低軌道上后，我國自然就能構(gòu)成一個衛(wèi)星隔絕層，與美國星鏈衛(wèi)星保持有效距離。

重要的是，更低軌道衛(wèi)星將比其他衛(wèi)星擁有很多優(yōu)勢，例如抗毀性強、部署快速靈活、傳輸容量大、不受地形環(huán)境影響等。

（圖解：俄羅斯研發(fā)可重復(fù)使用運載火箭）

3、構(gòu)建中國版星鏈，有一細(xì)節(jié)很關(guān)鍵

不過，想要構(gòu)建中國版星鏈，我們還需要先克服一項關(guān)鍵技術(shù)，那就是可重復(fù)使用火箭技術(shù)，

火箭發(fā)射已經(jīng)不是稀罕事了，但目前大多數(shù)使用的火箭，仍然是一次性火箭，其使用過后剩余殘骸會掉落在地面或海上，給航空航天發(fā)起帶去太大經(jīng)濟負(fù)擔(dān)，因此，不少國家開始嘗試研制可重復(fù)使用火箭，當(dāng)其完成使命后，依舊能通過維護二次使用，這樣一來，發(fā)射成本自然能大幅下降。

正如一些航天專家所說，一旦順利掌握火箭回收以及重復(fù)使用技術(shù)，那我們的發(fā)射成本至少可以節(jié)省80%左右。

而可重復(fù)使用火箭的突破點在于液氧甲烷發(fā)動機。

火箭和汽車一樣，在啟動時需要添加所謂的燃料，也就是“推進劑”，其主要靠燃燒來為火箭提供動力，只不過，不同的推進劑最終產(chǎn)生的效果也不一樣，例如美國航天飛機，其SSME發(fā)動機便是使用了液氧液氫推進劑。經(jīng)過大量實驗與分析，科研人員認(rèn)為，可以用于重復(fù)使用火箭的最好選擇就是低溫推進劑，這支一種包括了液氧液氫、液氧甲烷以及液氧煤油的推進劑組合，尤其是液氧甲烷，現(xiàn)在已經(jīng)成為各國研究重點。

據(jù)光明網(wǎng)稱，美國太空探索技術(shù)公司正在研發(fā)的猛禽發(fā)動機，便使用了液氧甲烷推進劑，此外，俄羅斯也加快了研發(fā)速度，正在制造一款推力達(dá)到200噸級的RD-0162液氧甲烷發(fā)動機。

（圖解：80噸級液氧甲烷發(fā)動機）

那么，中國的可重復(fù)使用火箭技術(shù)達(dá)到何種水平了？

首先是液氧甲烷發(fā)動機，我國早在2022年時就已經(jīng)完成了“天鵲”TQ-12液氧家宴發(fā)動機首次飛行試驗，雖然推力只有80噸，但這也足以表明中國在該領(lǐng)域獲得了巨大突破。不僅如此，隨著重復(fù)使用火箭的優(yōu)勢越來越明顯，我國還開始在可回收火箭和重復(fù)使用方向上發(fā)力，在今年5月的時候，完成了首次可重復(fù)使用實驗航天器成功著陸的壯舉。進入7月以后，我國雙曲線二號驗證火箭動力系統(tǒng)試車也宣告圓滿成功，驗證了重復(fù)使用運載火箭一子級的真實飛行狀況。

為此，就連馬斯克都罕見承認(rèn)，中國雖然現(xiàn)在還沒有研制出技術(shù)成熟的可重復(fù)使用火箭，但以當(dāng)下發(fā)展速度來說，這一天很快就能到來。可見，當(dāng)這一關(guān)鍵技術(shù)突破后，中國版星鏈也并不會讓我們等太久，屆時，便可以讓更多人看到中國的星鏈?zhǔn)侨绾卧谲壍郎线\作的。

（圖解：通過GW計劃的實施，中國在太空競爭中邁出了堅實一步）

4、不只靠數(shù)量取勝，中國星鏈反超

關(guān)于中國為何要建造屬于自己的星鏈衛(wèi)星，很多人都有思考過，而后得出結(jié)論，其認(rèn)為，與其說走美國的路，去研制中國版星鏈，還不如說建造屬于我們自己的衛(wèi)星星座來得更貼切，畢竟我們的“GW”和美國星鏈不同，其不只是靠數(shù)量取勝，在價格以及性能上也都做到了反超。

首先，“GW”航天計劃的數(shù)量雖然只有1.3萬顆，距離美國星鏈4.2萬顆有很大差距，但規(guī)模絕對不算小，有資格被稱為“大型衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座”。

其次，“GW”航天計劃處于150-300公里左右的軌道，比美國星鏈更低，這意味著我國在發(fā)射衛(wèi)星時，能夠極大程度上減少發(fā)射成本以及發(fā)射時間。此外，軌道高度低，也將縮短傳輸時間、減少路徑損耗，相應(yīng)的，導(dǎo)航信號會因此增強。所以說，這些低軌道衛(wèi)星將可以覆蓋全球，為所有用戶提供快速和精準(zhǔn)的導(dǎo)航定位服務(wù)。

總的來說，中國正在構(gòu)建的大型衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座，不單單數(shù)量多，還能夠比美國星鏈看的更遠(yuǎn)、更清晰、跑得更遠(yuǎn)。

（圖解：銀河號因為GPS信號中斷，無奈漂泊海上33天之久）

需要強調(diào)的是，在這一宏偉的衛(wèi)星計劃背后，還蘊含了很多深刻含義。

我國星鏈衛(wèi)星星座的搭建，主要得益于航天航空事業(yè)的高速發(fā)展，譬如先進的衛(wèi)星計劃，這些都為該計劃順利實施提供了穩(wěn)定可靠的技術(shù)支持。況且，我國有著極具潛力的市場，對衛(wèi)星通信有著高度需求，因此，這也會為星鏈計劃未來的運營提供發(fā)展空間。

俄烏沖突讓很多人意識到衛(wèi)星的巨大價值，我國也一樣，因而，當(dāng)我國星鏈建成后，也將用實際行動告訴所有人：中國已經(jīng)在航空航天領(lǐng)域獲得了巨大進步，再也不會因為被中斷GPS信號而在海上漂泊找不到航向了。不過，相比于這些，中國星鏈計劃更重要的意義在于打破美國壟斷，從此以后太空中的星鏈系統(tǒng)不再是美國獨有。

（圖解：據(jù)稱日本自3月以來一直在測試“星鏈”系統(tǒng)，準(zhǔn)備將其部署在10個基地）

5、瞄準(zhǔn)中國，美國野心不再隱藏

據(jù)環(huán)球時報報道，專家在分析中國超低軌衛(wèi)星星座建設(shè)工程后表示，其成本低廉，性能先進，不論是響應(yīng)時間還是快速部署，都將匹敵傳統(tǒng)的軌道衛(wèi)星系統(tǒng)。況且，在發(fā)展的這一問題上，中國有著美國所不具備的優(yōu)勢，那就是后發(fā)優(yōu)勢，所以，其未來的普及以及應(yīng)用都很有可能比馬斯克做得更好。

無疑，中國此舉已經(jīng)給美國帶去巨大壓力，其不得不加快星鏈升級，并加大部署力度。有消息稱，美國不光要將星鏈升級為星盾，為其賦予更加直白的軍事用途，還打算部署在距離中國大陸更近的地方，如臺灣、日本。

據(jù)央廣網(wǎng)報道，現(xiàn)在美國太空探索技術(shù)公司已經(jīng)和日本進行接觸，并達(dá)成一致，準(zhǔn)備從明年開始，為日本提供“星鏈”系統(tǒng)服務(wù)。

軍事觀察員王亞男表示，日本傳統(tǒng)通信衛(wèi)星一直有著可靠性不足缺陷，一旦有一顆衛(wèi)星受影響，整個系統(tǒng)都會中斷通訊，相比之下，星鏈系統(tǒng)的抗干擾性能要更強，一定程度上可提高日本通信傳輸?shù)姆€(wěn)定性。我們知道，日本此前已經(jīng)公布了2024年衛(wèi)星偵察群建設(shè)計劃，預(yù)計發(fā)射50顆小型情報衛(wèi)星，可想而知，當(dāng)日本自衛(wèi)隊接入星鏈服務(wù)后，這些情報衛(wèi)星將能和星鏈衛(wèi)星進行良好合作。

據(jù)悉，除了日本，“星鏈”還打算進入臺灣島，為其提供更多通訊服務(wù)。

（圖解：中國已經(jīng)建成北斗系統(tǒng)，未來或?qū)⒂谛擎溞l(wèi)星一起發(fā)揮重要作用）

不難看出，此舉與中國有著很大聯(lián)系。

還好我們已經(jīng)展開“GW”計劃，中國航天科工二院院長宋曉明透露，我們將在今年9月的時候具備發(fā)射條件，到時候，首批星鏈衛(wèi)星便能進入超低軌道運行。

不容忽視的是，在此之前，我國已經(jīng)建立起北斗系統(tǒng)，所以，到時候這些超低軌道衛(wèi)星還可以與北斗衛(wèi)星一起構(gòu)成太空“天眼”，有效應(yīng)對美國星鏈以及GPS。

（圖解：中國天宮空間站，體積比國際空間站略小，但更先進）

6、碩果累累，中國航天讓美眼紅

這些年來，除了北斗系統(tǒng)以外，我國還取得了很多成就，其中最引人矚目的就是天宮空間站。眾所周知，以美國為主導(dǎo)建造的國際空間站，是目前世界上唯一一個在役空間站，其最早建造于1998年，發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)到了退役的時候，盡管美國航天局還想繼續(xù)讓其服役，但面對不斷老化的零件，其還是無奈地宣布，計劃2030年時讓國際空間站退役。

中國空間站是國際空間站之后在軌運行的第二座空間站，所以，當(dāng)國際空間站退役后，我國的“天宮”很可能成為唯一一個在役空間站。這無疑會將中國航空航天發(fā)展再度推向新高峰。

總而言之，中國占據(jù)了后發(fā)優(yōu)勢，一項又一項新技術(shù)的突破，讓美國人眼紅不已，其開始拉幫結(jié)派，想要靠外部力量阻撓中國航空航天發(fā)展，NASA局長尼爾森更是多次當(dāng)著媒體面酸言酸語，指責(zé)中國“自我設(shè)限”，美國高級將領(lǐng)米利也連說3個“麻煩”，這一切說明了什么？說明中國在航空航天上的發(fā)展，已經(jīng)讓美國感到壓力。

結(jié)語：對于中國版星鏈計劃的事實，大家還有什么了解的嗎？歡迎在評論區(qū)留下您的看法和故事。

低軌通信星座蓄勢待發(fā)，中國版“星鏈”如何加速？_科學(xué)中國

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低軌通信星座蓄勢待發(fā)，中國版“星鏈”如何加速？

發(fā)布時間：2023-09-21 16:18:23??|??來源：中國網(wǎng)科學(xué)??|??作者：??|??責(zé)任編輯：科學(xué)頻道

近年來,隨著衛(wèi)星通信技術(shù)的發(fā)展、商業(yè)航天成本的不斷降低,以及互聯(lián)網(wǎng)隨時隨地接入需求的增加,具有全球覆蓋優(yōu)點的低軌衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)被重新注入了新活力,低軌衛(wèi)星通信產(chǎn)業(yè)逐漸被視為拉動未來全球經(jīng)濟增長的新引擎之一。同時,在全球航天新格局下,低軌衛(wèi)星通信成為國際必爭之地,通信基建是大勢所趨。雖然中國在低軌衛(wèi)星通信領(lǐng)域起步較晚但發(fā)展較快,隨著低軌衛(wèi)星星座建設(shè)被納入我國新基建發(fā)展規(guī)劃,將會進一步促進行業(yè)發(fā)展提速。在這其中不可忽視的是,我國商業(yè)航天公司正成為低軌衛(wèi)星星座建設(shè)的中堅力量。低軌衛(wèi)星通信帶動千億產(chǎn)業(yè)鏈打開更多應(yīng)用新場景低軌衛(wèi)星主要指運行在低地球軌道(距離地面500-2000km,LE0)的衛(wèi)星。對比高軌(地球靜止軌道,GE0)衛(wèi)星,在通信應(yīng)用中,低軌衛(wèi)星具有距離近、傳輸時延小、鏈路損耗低、發(fā)射靈活、應(yīng)用場景豐富、整體制造成本低等優(yōu)勢。同時對終端的處理能力要求更低,終端會更加靈活輕小,對于時間敏感性要求高的應(yīng)用具有重要意義?；诖藘?yōu)勢,世界各國積極布局,低軌衛(wèi)星通信成為全球熱點新興產(chǎn)業(yè),帶動千億產(chǎn)業(yè)規(guī)模。根據(jù)GSMA的數(shù)據(jù),到2025年,低軌衛(wèi)星通信產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到1800億元,全球衛(wèi)星通信收入規(guī)模將達(dá)到數(shù)百億美元。值得一提的是,衛(wèi)星繞地球運行需要軌道和頻段資源,而軌道和頻段是有限且不可再生的戰(zhàn)略資源,國際電信聯(lián)盟(ITU)提出在軌道和頻段資源獲取上遵循“先登先占、先占永得”的原則。低軌道能容納的衛(wèi)星數(shù)量有限,先發(fā)國家具有顯著優(yōu)勢,這是造就各國競爭趨于白熱化的主要原因之一。如今越來越多國家推出低軌星座計劃,低軌、大規(guī)模星座構(gòu)建是當(dāng)前衛(wèi)星行業(yè)的發(fā)展趨勢。而行業(yè)競爭已經(jīng)不僅僅是商業(yè)上的競爭,還有國防戰(zhàn)略層面的競爭,各國力爭在低軌衛(wèi)星領(lǐng)域進入全球第一梯隊,發(fā)展中國“星鏈”必要且緊迫。從帶寬的角度來看,低軌衛(wèi)星又可以分為低軌寬帶互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星和低軌窄帶物聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星。低軌寬帶互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星工作頻段較高(C、Ku、Ka等),帶寬較大,傳輸速率較高,主要用于沒有地面網(wǎng)覆蓋區(qū)域用戶的高速傳輸需求,比如郵輪、科考站、航空、偏遠(yuǎn)地區(qū)上網(wǎng)(國外)等。但以往這種衛(wèi)星寬帶通信都需要一個體積較大、功耗較大的終端,無法隨身攜帶。低軌寬帶互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星是以互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用為服務(wù)對象,以統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)層為承載平臺,能夠作為互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)有效組成的可獨立工作的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。代表運營商包括星鏈(Starlink)、英國一網(wǎng)(OneWeb)、星網(wǎng)等。低軌窄帶物聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星工作頻段較低 (UHF/VHF、L、S),帶寬一般不超過1MHz,傳輸速率在幾kbps。因此其主要用于衛(wèi)星移動通信和衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用,覆蓋沒有地面網(wǎng)區(qū)域的數(shù)據(jù)采集、遠(yuǎn)程控制、衛(wèi)星電話等應(yīng)用,天線體積較小、發(fā)射功率也較低,終端設(shè)備可以隨身攜帶。低軌衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)(LEO IoT)由地面段、空間段以及用戶段組成,是解決地面物聯(lián)網(wǎng)在海洋、山區(qū)、沙漠等區(qū)域通信覆蓋能力不足的有效手段,可應(yīng)用于暴雨、洪水、臺風(fēng)等自然災(zāi)害的監(jiān)測、應(yīng)急救援通信等,也可以廣泛應(yīng)用于手機直連衛(wèi)星等個人消費級應(yīng)用。代表運營商如銥星二代、軌道通信公司(Orbcomm)、天啟星座等。“天啟星座”及應(yīng)用值得一提的是,“天啟星座”是如今國內(nèi)低軌窄帶通信衛(wèi)星的代表。從實際運行看,“天啟星座”系統(tǒng)作為信息基礎(chǔ)設(shè)施,能在較短時間內(nèi)對分散于全球的衛(wèi)星終端進行數(shù)據(jù)采集、傳輸、匯集、處理,通過衛(wèi)星通訊回傳至信息中心,分包處理分發(fā)給相應(yīng)用戶,提供覆蓋全球、準(zhǔn)實時、全天候的數(shù)據(jù)采集及通信服務(wù),廣泛應(yīng)用于應(yīng)急通信救援、環(huán)境環(huán)保監(jiān)測、氣象監(jiān)測、智慧城市、危險化學(xué)品運輸、飛機跟蹤監(jiān)測、地震監(jiān)測預(yù)報、智慧海洋、油氣管道網(wǎng)、智慧農(nóng)業(yè)、電力管網(wǎng)監(jiān)測和野生動植物保護等領(lǐng)域,服務(wù)航空、海事、林業(yè)、地震、水利、環(huán)保、氣象、海洋等行業(yè)部門業(yè)務(wù),并可用于手機直連衛(wèi)星、腕表直連衛(wèi)星、衛(wèi)星對講機、衛(wèi)星穿戴設(shè)備等個人消費級應(yīng)用。伴隨著我國航天和通信技術(shù)不斷發(fā)展,低軌衛(wèi)星發(fā)射成本持續(xù)降低,而隨時隨地的互聯(lián)網(wǎng)接入和大數(shù)據(jù)服務(wù)需求將會進一步拓展低軌衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用落地,不斷豐富應(yīng)用場景,帶來新的發(fā)展機遇。萬物互聯(lián)時代雙強聯(lián)合構(gòu)建龐大商業(yè)版圖近年來,美國 SpaceX的航天技術(shù)突飛猛進,火箭發(fā)射成本也在不斷降低,其低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)項目——星鏈(Starlink)正在加快推進。SpaceX星鏈衛(wèi)星目前總計劃發(fā)射四萬二千多顆衛(wèi)星,用于全球范圍內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)訪問。在2023年8月,SpaceX再次成功發(fā)射22顆星鏈衛(wèi)星,在地球軌道上的星鏈衛(wèi)星數(shù)量突破5000顆。如今Starlink已成為全球最大的衛(wèi)星星座,運營著目前最大的低軌道寬帶衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò),但Starlink依然對窄帶衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)市場抱有著很大熱情。據(jù)美國媒體報道,SpaceX公司在2021年全資收購了一家做窄帶物聯(lián)網(wǎng)星座的公司SWARM,該公司已經(jīng)發(fā)射150余顆衛(wèi)星并在全球提供服務(wù)。公開資料顯示,Swarm成立于2016年,通過自研的微型衛(wèi)星提供窄帶數(shù)據(jù)服務(wù)。Swarm創(chuàng)始人認(rèn)為,隨著物聯(lián)網(wǎng)(IoT)技術(shù)的發(fā)展,在萬物互聯(lián)的時代,全球?qū)袛?shù)以十億計的物聯(lián)網(wǎng)傳感器在同時工作,這些傳感器需要通過互聯(lián)網(wǎng)來進行數(shù)據(jù)交換。而以當(dāng)前全球的網(wǎng)絡(luò)狀況來看,在廣大的農(nóng)村和落后地區(qū),無線網(wǎng)絡(luò)支離破碎,而更加廣闊的大海之上更是沒有網(wǎng)絡(luò)信號的接入,這勢必不能滿足物聯(lián)網(wǎng)的要求。所以Swarm旨在提供窄帶數(shù)據(jù)服務(wù),打造天基物聯(lián)網(wǎng)星座,可廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、海事、能源、環(huán)保、水產(chǎn)養(yǎng)殖、交通運輸?shù)阮I(lǐng)域,如船舶追蹤、浮標(biāo)管理、氣象數(shù)據(jù)收集、灌溉控制、病蟲害追蹤等。SpaceX的口號是降低太空發(fā)射成本,而Swarm做的則是降低衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)通信的成本,所以兩家公司具有相同的基因。另外,SpaceX的星鏈和Swarm的衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)存在緊密結(jié)合的可能性。借助Swarm所開發(fā)的窄帶通信數(shù)據(jù)服務(wù),SpaceX也能提供這類物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)能力,來擴增其商業(yè)版圖;而在未來Swarm的發(fā)射可以搭乘更便宜的SpaceX火箭,進一步降低Swarm的成本,可謂雙贏。由此可見,低軌寬帶衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)和低軌窄帶衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)在一定程度上可以相輔相成、優(yōu)勢互補,雙強聯(lián)合更有利于加快建立一種新的空天地一體化網(wǎng)絡(luò)體系,構(gòu)建更龐大的商業(yè)航天版圖。中國版“星鏈”正在加速崛起中國航天經(jīng)歷了60多年的自力更生和艱苦發(fā)展,取得了長足進步。雖然我國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)起步較晚但發(fā)展較快,且后勁十足。據(jù)了解,中國已向國際電信聯(lián)盟(ITU)提交了布局1.3萬顆低軌衛(wèi)星的申請。截至目前,我國在低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座建設(shè)方面由“國家隊”推出了“鴻雁星座”、“虹云工程”、“星網(wǎng)工程”等計劃并相繼成功發(fā)射,這標(biāo)志著我國低軌寬帶互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星系統(tǒng)建設(shè)邁出實質(zhì)性的一步,將進一步帶動低軌衛(wèi)星通信產(chǎn)業(yè)的增長。同Swarm和Orbcomm類似,中國的低軌窄帶物聯(lián)網(wǎng)星座也正在搭建中。自2015年后,中國民營航天企業(yè)迅速發(fā)展,實現(xiàn)了民營衛(wèi)星和運載火箭的相繼突破,以國電高科為代表的一批民營企業(yè)也相繼提出了自己的低軌衛(wèi)星星座計劃。低軌物聯(lián)網(wǎng)星座成為民營企業(yè)角逐商業(yè)航天的重要機會。9月5號,國電高科的天啟星座21星至24星由谷神星一號(海遙一)運載火箭于海陽市黃海海域完成發(fā)射任務(wù),順利抵達(dá)預(yù)定軌道。天啟星座21星至24星發(fā)射現(xiàn)場官方信息顯示,“天啟星座”計劃是由國內(nèi)商業(yè)航天民營企業(yè)國電高科推出,計劃于2024年完成部署運營由38顆衛(wèi)星和若干地面站組成的“低軌衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)星座”,從而為物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)行業(yè)用戶及“軍民融合”等國家戰(zhàn)略提供覆蓋全球、準(zhǔn)實時的低軌衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù),構(gòu)建天地一體的低軌衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)。作為中國首個提供低軌衛(wèi)星數(shù)據(jù)服務(wù)的窄帶物聯(lián)網(wǎng)通信系統(tǒng),“天啟星座”系統(tǒng)由空間段、地面段、用戶段組成,可為用戶提供低成本的衛(wèi)星通信服務(wù),目前已應(yīng)用于電網(wǎng)、智慧農(nóng)業(yè)、石油管道等8大行業(yè)16個領(lǐng)域。據(jù)了解,“天啟星座”的手機直連等基礎(chǔ)電信消費級應(yīng)用也在跟電信運營商開展深度合作。“十四五”規(guī)劃提出,要建設(shè)高速泛在、天地一體、集成互聯(lián)、安全高效的信息基礎(chǔ)設(shè)施,增強數(shù)據(jù)感知、傳輸、存儲、運算能力。衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)和衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略性工程,成為我國空天地海一體化信息系統(tǒng)的重要組成部分。鑒于低軌道衛(wèi)星戰(zhàn)略地位凸顯,在國內(nèi)政策、技術(shù)和市場多重利好因素驅(qū)動下,中國版“星鏈”該如何加速發(fā)展?除了在現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上加大投資,加速低空軌道衛(wèi)星發(fā)射,爭取更多的空間資源,培養(yǎng)與之抗衡的力量。更應(yīng)該以“星網(wǎng)”國家隊主導(dǎo)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng),民營企業(yè)主導(dǎo)衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng),互相配合、優(yōu)勢互補、融合發(fā)展,積極推進和地基移動通信網(wǎng)、地基物聯(lián)網(wǎng)、北斗等的融合,為低軌道通信衛(wèi)星的發(fā)展創(chuàng)造新的優(yōu)勢,打開低軌衛(wèi)星通導(dǎo)遙一體化廣闊市場,提供全球性多維動態(tài)綜合時空服務(wù),推動中國商業(yè)航天事業(yè)蓬勃發(fā)展。中國版“星鏈”的未來,讓我們拭目以待。

張濤委員：盡早盡快布局中國版“星鏈”衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)_科學(xué)湃_澎湃新聞-The Paper

：盡早盡快布局中國版“星鏈”衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)_科學(xué)湃_澎湃新聞-The Paper下載客戶端登錄無障礙+1張濤委員：盡早盡快布局中國版“星鏈”衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)澎湃新聞記者張靜2022-03-10 13:20來源：澎湃新聞 ? 科學(xué)湃 >字號據(jù)中國電子報報道，全國政協(xié)委員、北京航空航天大學(xué)教授張濤日前表示，要建設(shè)高中低軌衛(wèi)星協(xié)同組網(wǎng)、天地網(wǎng)絡(luò)深度融合、空天地海一體化的網(wǎng)絡(luò)，盡早盡快布局中國版“星鏈”衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，在這場空間資源競爭和6G時代競賽中占據(jù)主動。全球掀起衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)潮。SpaceX“星鏈”項目計劃部署12000顆“星鏈”衛(wèi)星，并另外追加申請部署30000顆衛(wèi)星。截至目前，SpaceX已累計發(fā)射2282顆“星鏈”衛(wèi)星。張濤介紹，“星鏈”低軌衛(wèi)星組網(wǎng)相對傳統(tǒng)高軌通信衛(wèi)星有著成本低、時延短、損耗小的優(yōu)勢，而其覆蓋范圍和建設(shè)效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于地面5G通信基站。目前，“星鏈”網(wǎng)絡(luò)服務(wù)試用速度已突破200Mbps，在搶占衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)市場的競爭中占得先機。除此之外，英國衛(wèi)星通信公司OneWeb計劃發(fā)射648顆近地軌道衛(wèi)星，通過低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座構(gòu)建高速低延時的網(wǎng)絡(luò)連接。目前OneWeb已有428衛(wèi)星在軌運行。波音衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)項目擬發(fā)射147顆衛(wèi)星，亞馬遜計劃發(fā)射3236顆近地軌道衛(wèi)星。全球通信公司Viasat擬2022年開始發(fā)射ViaSat-3星座，三顆Ka波段的衛(wèi)星能覆蓋幾乎整個地球。這三顆超高容量地球同軌（GEO）衛(wèi)星中，每顆ViaSat-3衛(wèi)星能提供1000GB/秒的全網(wǎng)通量。除建設(shè)高軌衛(wèi)星星座，2020年5月，Viasat向美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）提交了由 288 顆近地軌道衛(wèi)星組成的非靜止軌道（NGSO）衛(wèi)星星座修改提案。2020年，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)被納入我國“新基建”范疇。目前我國已成功發(fā)射銀河航天02批6顆低軌寬帶通信衛(wèi)星，單星設(shè)計通信容量超40Gbps。這6顆衛(wèi)星將在軌與銀河航天首發(fā)星共同組成低軌寬帶通信試驗星座，并構(gòu)建星地融合5G試驗網(wǎng)絡(luò)“小蜘蛛網(wǎng)”，具備單次30分鐘左右的不間斷、低時延寬帶通信服務(wù)能力，可用于我國低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、天地一體網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)驗證?！叭祟愡M入信息時代后，低軌空間成為更重要的資源。國外‘星鏈’計劃等項目實施的首要目的是構(gòu)建低成本衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、搶占有限的低軌空間資源。我國低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座建設(shè)投入和國外企業(yè)‘星鏈’計劃等項目相比，在規(guī)模和模式上明顯滯后。我們要對此給予高度重視，盡早盡快布局中國版‘星鏈’衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，在這場空間資源競爭和6G時代競賽中占據(jù)主動?！睋?jù)中國電子報報道，張濤表示，要充分發(fā)揮我國新型舉國體制優(yōu)勢，加快布局我國空天地一體化的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，充分發(fā)揮高軌、中軌和低軌互聯(lián)網(wǎng)星座的特色與優(yōu)勢，利用高軌衛(wèi)星實現(xiàn)全國重點區(qū)域及“一帶一路”國家和地區(qū)的密集覆蓋，利用低軌互聯(lián)網(wǎng)星座實現(xiàn)全球均勻覆蓋；建設(shè)高中低軌衛(wèi)星協(xié)同組網(wǎng)、天地網(wǎng)絡(luò)深度融合、空天地海一體化的網(wǎng)絡(luò)，盡早盡快布局中國版“星鏈”衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)。責(zé)任編輯：李躍群圖片編輯：金潔澎湃新聞報料：021-962866澎湃新聞，未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載+1收藏我要舉報#衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)查看更多查看更多開始答題掃碼下載澎湃新聞客戶端Android版iPhone版iPad版關(guān)于澎湃加入澎湃聯(lián)系我們廣告合作法律聲明隱私政策澎湃矩陣澎湃新聞微博澎湃新聞公眾號澎湃新聞抖音號IP SHANGHAISIXTH TONE新聞報料報料熱線: 021-962866報料郵箱: news@thepaper.cn滬ICP備14003370號滬公網(wǎng)安備31010602000299號互聯(lián)網(wǎng)新聞信息服務(wù)許可證：31120170006增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證：滬B2-2017116? 2014-2024 上海東方報業(yè)有限公

中國版“星鏈計劃（Starlink）”勝算幾何？ - 知乎

中國版“星鏈計劃（Starlink）”勝算幾何？ - 知乎首發(fā)于聚焦切換模式寫文章登錄/注冊中國版“星鏈計劃（Starlink）”勝算幾何？Future遠(yuǎn)見?已認(rèn)證賬號日前，國資委正式發(fā)布公告，正式組建中國衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)集團有限公司，并落戶雄安新區(qū)。雖然5G是當(dāng)前全球移動通信領(lǐng)域的競爭焦點，頻上熱搜，但衛(wèi)星通信也一直是熱門話題，特別是馬斯克提出的“星鏈計劃（Starlink）”：將12000顆衛(wèi)星送上地球軌道平面，實現(xiàn)星間組網(wǎng)，服務(wù)空間、海洋、森林和荒漠及偏遠(yuǎn)地區(qū)的移動寬帶通信。這也是發(fā)展衛(wèi)星通信的重要原因。以我國為例，雖然通過普遍服務(wù)，我國網(wǎng)絡(luò)的人口覆蓋率已達(dá)到99%，但大約還有山地、草原、高原、戈壁、沙漠等60%多的國土面積幾乎沒有移動通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋。而衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)可以解決海洋、森林、沙漠等偏遠(yuǎn)地區(qū)船舶、飛機、科考的寬帶通信問題，成為地面移動通信的有益補充。此次由國資委組建中國衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)集團有限公司，在統(tǒng)籌規(guī)劃下，我國衛(wèi)星通信的發(fā)展無疑將進入快車道，通過集中力量辦大事的制度優(yōu)勢，快速構(gòu)建一張無所不在的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，走向國際競爭的舞臺。擰成一股繩，集中力量辦大事其實，在組建中國衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)集團有限公司之前，國內(nèi)衛(wèi)星星座已經(jīng)開始群雄逐鹿，尤其是在衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)首次被納入通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施大類，“晉級”新基建戰(zhàn)略之后，發(fā)展更為迅猛。航天科技的鴻雁融合星座，航天科工的虹云星座，中國電科的行云星座，民營公司銀河航天的銀河星座……都發(fā)射了先導(dǎo)衛(wèi)星，并進行了相關(guān)的驗證測試。可以說，由國資委組建這一專業(yè)公司，主要目的之一就是為了解決目前各類星座的亂局，擰成一股繩，勁往一處使，以期滿足我國構(gòu)建全球?qū)拵l(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)的重任，并走向國際舞臺，滿足未來國際化通信需求重任。中國衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)集團有限公司成立大會上，國務(wù)委員王勇強調(diào)，組建中國衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)集團有限公司，是立足國家戰(zhàn)略全局、順應(yīng)科技產(chǎn)業(yè)變革大勢的重大舉措。其中特別提到，要做好頂層設(shè)計和資源整合，加強科技攻關(guān)，著力提高全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新能力和整體效能，確保系統(tǒng)安全穩(wěn)定、自主可控。在日前舉辦的中國東方紅衛(wèi)星股份有限公司2020年度業(yè)績說明會上，該公司董事、總裁葛玉君也指出，據(jù)了解，包括航天科技集團的“鴻雁”系統(tǒng)、航天科工集團的“虹云”系統(tǒng)在內(nèi)的相關(guān)星座建設(shè)計劃，國家相關(guān)部門正在進行統(tǒng)籌規(guī)劃，“我們理解 ‘鴻雁’星座的原計劃將出現(xiàn)重大變化。”一直以來，中國素有集中力量辦大事的制度優(yōu)勢，畢竟要快速構(gòu)建一張無所不在的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)需要大量的投資和統(tǒng)籌各方資源，有一個主體來進行統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)，效率更為突出。此外，衛(wèi)星和地面移動通信都是資源受限系統(tǒng)，頻率資源和衛(wèi)星軌道資源都像城市的商業(yè)土地一樣稀缺，一定容不下這么多的星座同質(zhì)化競爭，統(tǒng)籌建設(shè)十分必要?；パa大于競爭，相向而行隨著衛(wèi)星通信的發(fā)展走向縱深，一直有觀點認(rèn)為，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)將顛覆并取代地面蜂窩通信網(wǎng)絡(luò)。而中國衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)集團有限公司的成立，部分人認(rèn)為這是國內(nèi)的第五大通信運營商，更是將對傳統(tǒng)通信運營商造成沖擊，并可能取而代之。筆者認(rèn)為，傳統(tǒng)運營商的地面蜂窩通信網(wǎng)絡(luò)與衛(wèi)星通信都有各自的主賽道，且都有各自的優(yōu)劣勢，滿足的也是不同用戶群體的需求，兩者不是互為替代關(guān)系，而是互為補充，必定是相向而行。此前，中國信息通信科技集團副總經(jīng)理、專家委主任，無線移動通信國家重點實驗室主任、IEEE Fellow陳山枝博士在接受C114采訪時就指出，從需求、應(yīng)用、技術(shù)等多個維度判斷，當(dāng)前低軌衛(wèi)星通信與5G等地面通信是互補關(guān)系。馬斯克的原話也是，“星鏈將為那些接入不可靠、價格昂貴或完全無法使用的地區(qū)，提供高速寬帶互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)”。陳山枝強調(diào)，因此，客觀講，在大部分衛(wèi)星通信業(yè)內(nèi)，并沒有與地面移動通信去直面競爭用戶，去比系統(tǒng)的通信容量。此外，從通信能力看，一顆衛(wèi)星與一個地面基站的通信能力大體相當(dāng)，未來全球5G基站數(shù)將超過1000萬，而低軌衛(wèi)星的數(shù)量在萬級，兩者相差千倍。這就注定了衛(wèi)星的通信容量、用戶規(guī)模、產(chǎn)業(yè)規(guī)模等方面只能是5G的補充。因此，在城市等人口密集和經(jīng)濟發(fā)達(dá)等區(qū)域的移動寬帶互聯(lián)網(wǎng)接入仍將以5G等地面蜂窩通信網(wǎng)絡(luò)為主，低軌衛(wèi)星通信為輔；而空中、海洋、森林、荒漠及偏遠(yuǎn)地區(qū)的移動寬帶通信將以低軌衛(wèi)星通信為主，此外在突發(fā)自然災(zāi)害的應(yīng)急救援過程中，衛(wèi)星通信也是重要的通信手段。星地融合，釋放更大價值可以說，衛(wèi)星通信和地面通信的融合互補發(fā)展將釋放更大的市場價值。去年，在中國移動研究院主辦的“5G+空天融合網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研討會”，中國信息通信研究院標(biāo)準(zhǔn)所副所長萬屹指出，用衛(wèi)星來實現(xiàn)全球的泛在覆蓋，提供持續(xù)連接能力，用地面基站來實現(xiàn)熱點區(qū)域覆蓋，提供高速傳輸能力能夠充分發(fā)揮兩種網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，天然融合，具有很強的社會意義和經(jīng)濟意義。不過，在融合發(fā)展的過程中，由于現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)的不兼容，無法很好的支撐業(yè)務(wù)的發(fā)展需求。因此，空天信息網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)一體化就成為了產(chǎn)業(yè)鏈必然選擇。至于如何實現(xiàn)，萬屹建言：一是打通專業(yè)壁壘，借鑒彼此的成功經(jīng)驗，實現(xiàn)技術(shù)互通、業(yè)務(wù)互補、人才互動和產(chǎn)業(yè)鏈互融；二是以商業(yè)化需求為牽引，引導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計，通過需求分析、場景定義、技術(shù)指標(biāo)梳理，推動標(biāo)準(zhǔn)制定；三是聯(lián)合起來形成合力共同推動行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國家標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)，同時積極在國際標(biāo)準(zhǔn)化組織發(fā)聲并形成知識產(chǎn)權(quán)。與此同時，隨著5G的規(guī)模商用，按照移動通信每十年一代的演進節(jié)奏，6G的研究已經(jīng)提上日程。按照6G的發(fā)展愿景，建構(gòu)地面通信網(wǎng)絡(luò)、衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)及深海遠(yuǎn)洋網(wǎng)絡(luò)融合的實現(xiàn)空天海地一體化的全球連接。因此，現(xiàn)階段推進星地融合發(fā)展，將最大限度的為6G的研究提供支撐。正如陳山枝所言，6G將建立空、天、地、海泛在的移動通信網(wǎng)絡(luò)，我國在衛(wèi)星通信與5G兼容方面的前期探索，將為未來的6G有機融合高中低軌衛(wèi)星通信與地面移動通信發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。未來6G融合是指一種通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體制包容衛(wèi)星移動通信與地面移動通信，并且用戶終端采用全網(wǎng)統(tǒng)一標(biāo)識和接入，不再區(qū)分衛(wèi)星與地面系統(tǒng)，進行統(tǒng)一管理。--C114通信網(wǎng)編輯于 2021-05-06 10:38北京企業(yè)雄安新區(qū)北京落戶?贊同 8??添加評論?分享?喜歡?收藏?申請轉(zhuǎn)載?文章被以下專欄收錄聚焦高光時刻，風(fēng)云變幻，共

中國將怎樣應(yīng)對馬斯克的星鏈計劃？ - 知乎

中國將怎樣應(yīng)對馬斯克的星鏈計劃？ - 知乎首頁知乎知學(xué)堂發(fā)現(xiàn)等你來答?切換模式登錄/注冊伊隆 · 馬斯克（Elon Musk）SpaceX航天中國將怎樣應(yīng)對馬斯克的星鏈計劃？關(guān)注者3,014被瀏覽5,573,439關(guān)注問題?寫回答?邀請回答?好問題 206?53 條評論?分享?839 個回答默認(rèn)排序司小南?影視制作行業(yè) 編劇/導(dǎo)演? 關(guān)注早在2020年9月，ITU就收到了來自中國的涉及12992顆衛(wèi)星，308個軌道面代號GW的衛(wèi)星星座頻率申請。2021年4月28日，國資委發(fā)文公告組建“中國衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)集團有限公司”，同日，中國星網(wǎng)在雄安揭牌。公司董事長為張東辰，曾任中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團總經(jīng)理。“GW”應(yīng)該就是“國網(wǎng)”的拼音縮寫。中國衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)集團有限公司的正式掛牌，意味著中國正式加入近地軌道衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)競爭。2020年提交的GW星座計劃向共提出了兩個星座的頻譜申請，分為GW-A59和GW-2兩個分星座。其中，GW-A59星座，包括3個子星座，共計6080顆衛(wèi)星。第一子星座，軌道高度590公里，軌道傾角85°，每軌道面30顆衛(wèi)星，分布在16個軌道面上，計480顆衛(wèi)星；第二子星座，軌道高度600公里，軌道傾角50°，每軌道面50顆衛(wèi)星，分布在40個軌道面上，計2000顆衛(wèi)星；第三子星座，軌道高度508公里，軌道傾角55°，每軌道面60顆衛(wèi)星，分布在60個軌道面上，計3600顆衛(wèi)星。GW-2星座，由4個軌道高度均為1145公里、軌道傾角間隔10°的子星座組成，共計6912顆衛(wèi)星。第一子星座，軌道傾角30°，每軌道面36顆衛(wèi)星，分布在48個軌道面上，計1728顆衛(wèi)星；第二子星座，軌道傾角40°，每軌道面36顆衛(wèi)星，分布在48個軌道面上，計1728顆衛(wèi)星；第三子星座，軌道傾角50°，每軌道面36顆衛(wèi)星，分布在48個軌道面上，計1728顆衛(wèi)星；第四子星座，軌道傾角60°，每軌道面36顆衛(wèi)星，分布在48個軌道面上，計1728顆衛(wèi)星。雖然我國此前已有“行云”、“虹云”、“鴻雁”等星座規(guī)劃，但“行云”主要用于窄帶物聯(lián)網(wǎng)，“虹云”和“鴻雁”還處在早期階段，且總體的星座規(guī)模，與國外同類型衛(wèi)星星座相比，可以忽略不計。此次國家隊的GW計劃，本質(zhì)上是爭奪軌道資源，防止將來我國面臨無軌道及頻率可用的境地。根據(jù)測算，地球近地軌道只能容納大約6萬顆衛(wèi)星。由于Starlink目前已規(guī)劃4.2萬顆衛(wèi)星，未來將占用大量的地球極低軌道和近地軌道。如果加上中國此次規(guī)劃的12992顆，以及全球其它幾個主要的星座計劃加在一起，地球近低軌道未來會變得相當(dāng)擁擠，趨于飽和。低軌的軌道位置是有限的。每個競爭者都明白，必須要比對手行動得更快，才能占領(lǐng)最理想的軌道平面。將“GW”星座的衛(wèi)星分布與技術(shù)指標(biāo)與SpaceX的Starlink星鏈系統(tǒng)做對比。Starlink衛(wèi)星參數(shù)可以看出，GW與Starlink非常相似。兩者軌道高度都分為兩組，一組極低軌道，和一組近地軌道，軌道傾角也都分布在30-85°間，都是可以覆蓋全球的衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)。搭建低軌衛(wèi)星通訊系統(tǒng)最困難的并不是造衛(wèi)星或者發(fā)射衛(wèi)星，而是獲取頻率使用權(quán)。受多重因素影響，衛(wèi)星通信必須采用微波頻段以上頻率的信號，才能實現(xiàn)星地通信。C頻段(4GHz~8GHz)、Ku頻段(12GHz~18GHz)和Ka頻段(26.5GHz~40GHz)是目前衛(wèi)星通信系統(tǒng)中使用最廣泛的頻段。其中，C頻段和Ku頻段主要用于衛(wèi)星廣播業(yè)務(wù)和衛(wèi)星固定通信業(yè)務(wù)，帶寬有限且利用較早，目前頻譜的使用已趨于飽和；Ka頻段主要用于高通量衛(wèi)星。因此，Q/V頻段將是未來衛(wèi)星通信領(lǐng)域爭奪的重點，ITU也正在制定使用Q/V頻段的頻譜共享規(guī)則。對比GW與Starlink申請的頻率數(shù)據(jù)。GW請求允許使用的頻率為：37.5-39.5 GHz（空對地）39.5-42.5 GHz（空對地）47.2-50.2 GHz（地對空）50.4-51.4 GHz（地對空）Starlink所使用的信號傳輸頻率為：10.7-12.7Ghz（用戶下行） 14.0-14.5Ghz（用戶上行） 17.8-19.3Ghz（饋線下行） 27.5-30.0Ghz（饋線上行）Starlink所占用的頻率分布在Ku、Ka頻段，GW則分布在Ka頻段和Q/V頻段?？梢钥闯?，GW因為Starlink等星座計劃的事先申請擠占，被迫在頻率申請上作了讓步。由于根據(jù)ITU制定的《無線電規(guī)則》，對信號頻率的占用采用“先到先得”的原則。GW申請到的頻段應(yīng)該是目前能申請到的相對較好頻段，不過相對于Starlink所占用的Ku和Ka頻段，無疑是吃虧的。但提前占領(lǐng)部分Q/V波段頻率，也算搶占了些先機。低軌星座計劃，動因是SpaceX商業(yè)化進程倒逼的全球衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)競爭提速。由于衛(wèi)星屬于有限資源，主要國家的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)必將加速卡位跟進。更重要的是，Starlink的迅速擴張，會給各國帶來軍事上的擔(dān)憂，因為實際上Starlink不僅能夠提供互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，還可以在必要時成為控制巡航導(dǎo)彈等軍事任務(wù)的工具?？此泼裼枚ㄎ坏腟tarlink存在被用于軍事領(lǐng)域的很大可能。因而，衛(wèi)星頻率和軌道資源勢必會成為世界各國必爭的戰(zhàn)略資源。從我國自身利益出發(fā)，GW除了能提供高速網(wǎng)絡(luò)通信以外，在航海、航空，信息安全、金融安全、軍事安全、導(dǎo)航定位、氣象研究、災(zāi)害預(yù)警等諸多領(lǐng)域都會帶來助力。也會給衛(wèi)星制造、運載火箭、地面基站、用戶設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)運營等上下游產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造更多投資機會和工作崗位。根據(jù)ITU規(guī)則，申請相關(guān)頻率的單位，必須在7年內(nèi)完成衛(wèi)星發(fā)射和信號驗證，才能真正擁有該頻率的使用權(quán)。因此，GW星座必須在2027年完成發(fā)射及信號印證。編輯于 2022-01-14 03:14?贊同 2268??379 條評論?分享?收藏?喜歡收起?肌肉大賢者? 關(guān)注應(yīng)對方法大家也知道了，就是跟著也做個計劃。但這計劃的能不能很好的落實（按時完成，并且能自我造血，和美國對抗），我不看好。原因如下：一.中國目前缺乏可回收火箭技術(shù)，這個技術(shù)是大規(guī)模建設(shè)低軌衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的前提。回收火箭技術(shù)主要有兩個方面的優(yōu)勢1是直接降低火箭發(fā)射的費用。2.是極大的增強了火箭的發(fā)射頻次，原因就在于不用重新造火箭，極大的縮短了發(fā)射周期。目前好像是9天一發(fā)（大家可以對比下其他火箭的發(fā)射周期就知道有多變態(tài)了）。這意味著空叉能大膽擴張產(chǎn)線量產(chǎn)衛(wèi)星（因為有足夠的火箭射上去，而不是堆在倉庫），工業(yè)品的規(guī)模效應(yīng)能大幅降低成本這條不用我多說了吧。最后下來，火箭你的成本比不上，衛(wèi)星你的成本也比不上，那這除了輸血硬抗，從一開始就沒法玩，所以同樣是美國公司，貝禿也有類星鏈計劃，但也沒打的成，就是這原因。中國的可回收火箭啥時能出來，啥時再說對抗。因為現(xiàn)在沒同臺競技的資本。而且我看可回收火箭的計劃表都到2030去了……那到時面對的就不是60顆一發(fā)，5000萬美元的獵鷹9了。要面對的是預(yù)計400顆一發(fā)，500萬美元一次發(fā)射費的星艦了。二.中國雖然國力很強，但國際上影響力有限。這和影響力有啥關(guān)系呢？關(guān)系非常大，如果沒有美國在背后，即使你射的滿天都是你的衛(wèi)星，你空叉又何德何能這么無阻力的進入別國的通信市場啊。通信市場在國防，經(jīng)濟上的重要性不用我說，大家也能明白吧?，F(xiàn)在歐洲好像已經(jīng)給簽了好幾個國家了，不是靠美國，還能是啥？就因為空叉背后是美國，所以它建立衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)后，歐美日韓這些發(fā)達(dá)的潛在市場他都可以開發(fā)。而中國就別想了，中國會獨占國內(nèi)市場和一些能施加影響力的國家的市場（而且很可能是和空叉競爭的形式進入）。但中國市場有個很明顯的就是，人員居住集中，地面網(wǎng)絡(luò)設(shè)施充足，這意味著衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的需求可能不會很多。三.美軍對星鏈有很強烈的需求，未來有很大可能會投大錢支持。按馬斯克估計建星鏈要300億美元，對美軍這樣的大戶來說，完全可以接受。因為美軍是全球部署，全球作戰(zhàn)的軍隊，一個全球覆蓋，低延遲的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)簡直就是量身定做。而中國是立足國土防御的，軍方對這個更多是要跟上技術(shù)步伐不要落后，和美軍的硬需求不一樣，投入的支持資源比例很可能比不上美軍。綜上，前置科技慢了五到十年，市場小，硬需求不足。而且空叉在馬斯克帶領(lǐng)下進展神速，我認(rèn)為這很難對抗，更多會形成局部的小市場，自己玩自己的，美國會在低軌衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)上形成大比例的壟斷。發(fā)布于 2021-07-01 17:30?贊同 439??374 條評論?分享?收藏?喜歡

中國星鏈:我國萬顆衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座12992顆衛(wèi)星發(fā)射計劃提交國際電聯(lián)審批 - 知乎

中國星鏈:我國萬顆衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座12992顆衛(wèi)星發(fā)射計劃提交國際電聯(lián)審批 - 知乎切換模式寫文章登錄/注冊中國星鏈:我國萬顆衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座12992顆衛(wèi)星發(fā)射計劃提交國際電聯(lián)審批RealMagic還記得兩年前SPACEX發(fā)射部署第一批星鏈衛(wèi)星，看著緊密堆疊在一起的60顆衛(wèi)星依次展開，排成黑夜里銀白色的一串星點越過我們中國的天空，我們既為人類航天工程的大踏步前進感到贊嘆，又為我國在太空互聯(lián)網(wǎng)和低成本民營航天這一領(lǐng)域的暫時落后感到焦急。但可喜的是，2020年11月我國萬顆星座計劃的公布讓我們似乎見到了曙光。據(jù)國際電信聯(lián)盟ITU官網(wǎng)的公示資料顯示,我國上個月提交了兩個巨型衛(wèi)星星座，總共2階段7組共12992顆寬帶通信衛(wèi)星的軌道和無線頻段使用申請。https://www.itu.int/ITU-R/space/asreceived/Publication/DisplayPublication/23706在上圖我們可以看到幾個主要信息，首先申請文檔被ITU正式接收的日期是11月9日，組織機構(gòu)是CHN中國，星座代碼中前綴是GW。目前國外評論認(rèn)為這意味著申請人是‘一家代號為GW’的公司，對此我認(rèn)為還不能確定，比如我國國家隊的行云和東方紅系列，代碼就直接是xingyun和DFH。但是，如果是私營航天公司，那么這個推測是比較合理的，比如2020年銀河航天的寬帶通信首發(fā)星前綴就是GALAXY。事實上，這個星座確實有可能就是銀河航天申請的，因為根據(jù)目前的資料看，銀河航天是國內(nèi)唯一一家提出了大型衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)項目發(fā)展計劃，并且首發(fā)星已經(jīng)入軌測試的公司，其寬帶通信試驗星Galaxy-1在2020年1月順利由快舟系列運載火箭發(fā)射并且成功進行了星地互聯(lián)網(wǎng)通信實驗。而銀河航天不僅有發(fā)展衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的計劃，其本身也是國內(nèi)目前估值最高的私營航天，創(chuàng)始人徐明是360的前CTO，小米CEO雷軍是投資人，最近2020年11月還剛完成了新一輪的融資，估值漲到了約100億元。（中國12992顆星座計劃）http://www.circleid.com/posts/20201002-a-new-chinese-broadband-satellite-constellation/#comments（starlink首批12000顆星座計劃，目前計劃已擴展到約46000顆衛(wèi)星）https://zh.wikipedia.org/zh/%E6%98%9F%E9%93%BE#接下來我們再看一下星座中包含的軌道和衛(wèi)星。上圖為我國的GW星座，下圖為馬斯克的starlink星鏈?？梢钥闯?，兩家計劃有很多相似的地方。其一，都分為2階段建設(shè)，衛(wèi)星總數(shù)十分相近，其次，軌道高度都大概分為兩組，300~500km左右的極低軌和1000~1300km左右的近地軌道，軌道傾角都為30~80度之間。兩者最大的區(qū)別在于我國的計劃中極低軌道衛(wèi)星數(shù)量和低軌衛(wèi)星數(shù)量基本相等。由于軌道高度越高延遲也越高，但覆蓋范圍更廣，從中可以看出二者可能對于未來衛(wèi)星組網(wǎng)和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)策略有不同的側(cè)重和取舍。這里要說明的是，低延遲（LOW LATENCY）是衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)除了覆蓋廣度之外最核心的優(yōu)勢和賣點，由于傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)通信中，激光在海底光纜，即二氧化硅中傳播的速度只相當(dāng)于真空光速的40%，因此如果在太空的星間建立鏈路進行激光通信，將能夠顯著降低整個通信閉環(huán)的時延，最近我國發(fā)射的行云2號衛(wèi)星測試的正是這一技術(shù)。低時延互聯(lián)網(wǎng)通信在很多領(lǐng)域都有著壓倒性的優(yōu)勢，比如最容易想到的，股市的高頻交易。高頻交易公司可以為了縮短幾個毫秒的延時而把服務(wù)器搬到證券交易所旁邊，而跨國和洲際間的證券市場信息流通中的時延是無法通過搬服務(wù)器解決的，這些動輒幾十上百毫秒的延時，如果能通過衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)縮短數(shù)十個百分點，對當(dāng)前金融市場的游戲規(guī)則造成的影響難以估量。目前SpaceX的星鏈已經(jīng)應(yīng)用了激光通信技術(shù)進行星間通信，而星地之間的通信則依然使用的是無線電。接下來談一談項目進展預(yù)測。星鏈項目最早于2018年初發(fā)射兩顆TINTIN試驗通信衛(wèi)星，進行了寬帶互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星的技術(shù)測試，隨后在一年多以后的2019年中就成功完成了首批60顆v0.9的startlink衛(wèi)星的部署，此后升級到v1.0版本后就開始了快速的發(fā)射入軌狀態(tài)，到2020年10月已經(jīng)發(fā)射了八百多顆星鏈衛(wèi)星。那么spaceX是從什么時候開始申請這些衛(wèi)星的軌道和無線電頻段的呢。目前查不到第一批星鏈衛(wèi)星的ITU申請資料，但可以查到第一批星鏈衛(wèi)星向FCC申請備案的時間，是2016年11月。而根據(jù)美國常見的衛(wèi)星發(fā)射申請流程，即先FCC審批，然后FCC代理向ITU提交軌道和頻段申請進行判斷，其ITU申請日期大約就是2016年底或者2017年初。由此可見，我國的萬顆星座項目如果也按此時間線推測，首次小批量部署的時間節(jié)點有可能在2022-2023年之間。此外，假如認(rèn)為項目起始時間受到發(fā)射載具研制等條件的影響難以預(yù)料，那么最晚的項目完成時間還是可以推測的，根據(jù)ITU規(guī)定，申請批準(zhǔn)后8年內(nèi)必須完成發(fā)射入軌，否則申請將會被取消?？紤]到上萬顆衛(wèi)星的發(fā)射所需要的時間，我國的萬顆星座開始批量部署的時間不會太晚，應(yīng)該至少會在2023年內(nèi)開始。目前，銀河航天的寬帶通信試驗星已經(jīng)在2020年1月發(fā)射測試成功，而從ITU最新的公示資料看，銀河航天已經(jīng)申請并獲批了Galaxy-3A/3B兩顆衛(wèi)星的軌道和頻段。這一模式十分類似前面提到的SpaceX的星鏈部署前一年半成功發(fā)射的TINTIN A/B兩顆試驗衛(wèi)星。那么樂觀估計2022年左右我們也許就能看到銀河航天的首批中國版‘星鏈’入軌。（銀河航天首發(fā)星GALAXY-1 , 2020年1月入軌）說到這里，一個繞不開的問題就是發(fā)射載具。要知道，SpaceX之所以可以做到如此高頻率的批量發(fā)射星鏈衛(wèi)星，離不開性價比極高的獵鷹9可回收運載火箭。獵鷹9對外的商業(yè)報價比我國最便宜的長征3號運載火箭還要低百分之60，而在此定價下，其對外公布的發(fā)射業(yè)務(wù)整體利潤依然達(dá)到40%以上?？梢韵胍?，中國的銀河航天作為一家沒有載具生產(chǎn)能力的公司，無論是購買國外還是國內(nèi)的發(fā)射服務(wù)，其發(fā)射成本都與SpaceX都很可能有著近乎數(shù)量級的劣勢。這方面目前看還沒有太好的解決方案，只能寄希望于三點，其一，我國在新基建和數(shù)字絲綢之路DSR的戰(zhàn)略發(fā)展要求下，以國家扶持的方式提供低成本的發(fā)射服務(wù)；其二，我國的類似星際榮耀和藍(lán)箭航天這樣的民營太空公司的火箭、發(fā)動機研發(fā)進展順利，特別是可回收火箭業(yè)務(wù)取得重要進展，能夠以較低成本承擔(dān)起項目中遠(yuǎn)期的發(fā)射任務(wù)。其三，項目前景被市場看好，融資順利，干就完事兒...... 其實，考慮到我國戰(zhàn)略需要，以及全球接近40億未聯(lián)網(wǎng)人口的潛在市場，假設(shè)項目能按預(yù)期目標(biāo)實現(xiàn)盈利并進入發(fā)展正軌，那么每公斤1w還是3w人民幣的發(fā)射成本可能真的沒有那么重要。最后，也想談幾句我個人的一些感想。作為一個關(guān)注國防航天和科技經(jīng)濟發(fā)展的中國人，我認(rèn)為我們都生活在一個幸福的時代。無論是長五首飛，嫦娥登月，繞落巡一步到位的天問火星探測，以及中國空間站，剛說到的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)工程，還有上周剛簽署的RCEP，全都扎堆在短短的四五年之內(nèi)逐一實現(xiàn)。短短兩年前馬斯克剛提出要發(fā)一萬多顆衛(wèi)星到天上讓全世界用上太空WIFI，今天中國自己的天鏈計劃就已經(jīng)浮出水面并且緊鑼密鼓地推進了。這種幾乎可以給軍迷、航天迷們‘即時滿足’的發(fā)展速度，哪怕是我以一個90后的視角看也是覺得詫異的。我小時候也曾經(jīng)對著軍事雜志和互聯(lián)網(wǎng)上的美國先進的軍事裝備垂涎三尺，也曾經(jīng)看著阿波羅登月的黑白錄像為我國航天事業(yè)與美國的巨大差距感到焦急失望。80后們也許還能清晰回憶起南聯(lián)盟大使館被炸和南海撞機事件中看著我國由于綜合國力落后而飽受美國欺凌的憤懣和痛心。但我們都是幸運的，等待雖然漫長，但我們終于走到了黑夜退去，朝陽升起的今天。而現(xiàn)在的00后乃至10后們，他們會對祖國的飛速發(fā)展習(xí)以為常，不再需要像龜兔賽跑中的烏龜一樣望著前面跑得沒影的兔子黯然神傷了。但是，我們不要忘記了這一切的背后，在共和國既短暫又漫長的七十年發(fā)展史中，有多少前輩付出了他們一生的心血，他們也和我們一樣有強軍強國的夢想，為了他們心中中國所應(yīng)該享有的國際地位，中國人所應(yīng)該享受的美好生活而拼搏一生，然而，他們中的許許多多并沒有能夠等來我們今天所看到的這一切。這張圖相信大部分人都很熟悉，是我國開國元勛，前軍委副主席劉華清上將在1980年參觀美國突擊者號航母時的場景（突擊者號航母是1950年代的美軍戰(zhàn)后第一代福萊斯特級航母，在1980年已經(jīng)接近淘汰）。從美國回國后，劉華清將軍曾說：“我不搞航空母艦，死不瞑目”。他在我們所難以想象的黑暗中摸索奮斗了接近一個世紀(jì)，但他終于還是沒有等來遼寧艦交付海軍的那一天……2011年劉華清將軍逝世，2012年遼寧號航母交付中國海軍。在我們看著這張照片心潮澎湃熱淚盈眶的時候，不要忘記，那個年代中國各行各業(yè)的先驅(qū)們，無不是用這樣一種‘踮起腳尖’的態(tài)度，去學(xué)習(xí)，去追趕，才有了我們實現(xiàn)民族復(fù)興的今天。作為享受著先輩們打拼出來的勝利果實的我們，不要以為這一切都是理所應(yīng)當(dāng)?shù)?，每一個振奮人心的好消息都十分來之不易，我們沒有理由不心懷感激，繼續(xù)奮斗。革命尚未成功，我們?nèi)孕枧?，與君共勉！編輯于 2020-11-24 15:12SpaceX航空航天互聯(lián)網(wǎng)?贊同 121??96 條評論?分享?喜歡?收藏?申請

如何看待中國宣布開建中國版星鏈，衛(wèi)星數(shù)將達(dá)1.3萬顆，僅次于SpaceX？有哪些信息值得關(guān)注？ - 知乎

如何看待中國宣布開建中國版星鏈，衛(wèi)星數(shù)將達(dá)1.3萬顆，僅次于SpaceX？有哪些信息值得關(guān)注？ - 知乎首頁知乎知學(xué)堂發(fā)現(xiàn)等你來答?切換模式登錄/注冊航天人造衛(wèi)星星鏈如何看待中國宣布開建中國版星鏈，衛(wèi)星數(shù)將達(dá)1.3萬顆，僅次于SpaceX？有哪些信息值得關(guān)注？據(jù)報道，上海市支持該項目的建設(shè)，并加快了項目進度。這個項目是上海松江區(qū)在2016年提出的G60科技創(chuàng)新走廊的一部分，旨在沿著G60高速公路部署創(chuàng)新企業(yè)…顯示全部 ?關(guān)注者1,660被瀏覽3,676,343關(guān)注問題?寫回答?邀請回答?好問題 26?42 條評論?分享?809 個回答默認(rèn)排序知乎用戶“來自白皮的怪物在妄圖詐騙。”“不可明說的畜生在準(zhǔn)備拉升股價?！薄氨氨蔁o恥的匪幫準(zhǔn)備投放太空垃圾?！薄鞍　ゑR斯克發(fā)射了第一顆衛(wèi)星”“美國企業(yè)家的火箭只是力大磚飛的產(chǎn)物而已?！薄安荒鼙恍擎溈ú弊?！”發(fā)布于 2023-10-07 22:58?贊同 2455??85 條評論?分享?收藏?喜歡收起?js200? 關(guān)注首先要明確兩個認(rèn)知：1）這個世界上沒幾個事情需要像搞原子彈那樣不計成本、不怕?lián)p失的搞出來。（什么事情都強行不計成本的搞，蘇聯(lián)就是前車之鑒）2）我國低廉的是人力成本，幾乎沒有通過科技發(fā)展進行的成本壓縮。（舉個例子：你有再多的人在工廠里手搓汽車，一旦老福特的流水線技術(shù)成型，就毫無成本優(yōu)勢）SpaceX星鏈計劃能成功的兩個主要原因：1）獵鷹系列通過可回收技術(shù)極大地壓縮了發(fā)射成本，1400美元/公斤/LEO。隨著N手火箭的繼續(xù)使用，這個成本會繼續(xù)下降；星艦一旦成功，這個成本會再次斷崖式下降。2）得力于全球絕大多數(shù)國家和地區(qū)的推廣和使用，星鏈計劃的現(xiàn)金流已經(jīng)扶正。這些東西發(fā)射上就就是耗材，而且還要源源不斷地繼續(xù)補充，所以盡可能多的人使用才能最大化其商業(yè)價值?，F(xiàn)在星鏈的設(shè)備費用是199美元/套，月租費用是99美元/月。按照我去年的體驗，看Youtube的超清視頻和打游戲沒有任何壓力。不知道中國版星鏈的發(fā)射成本如何，商業(yè)計劃如何。還是說只是想單純地占領(lǐng)軌道。編輯于 2023-10-08 10:54?贊同 99??24 條評論?分享?收藏?喜歡

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